肖杯子 wrote:po個影片來看看...(恕刪) 抱歉我不太知道怎麼放影片上來 不過你有空可以搜尋看看就是了其實你可以看看高手開的跟自己差別在哪裡你就會發現為什麼有些彎你在這個速度卻出現不該出現的推頭現象跑山不只是輪胎抓地力或懸吊支撐性 路線也是一門學問有機會也可以去跑看看其他縣市的山路 都會有更多體會也能更精進技術喲!!😁😁😁
小肥龜 wrote:其實你可以看看高手開的跟自己差別在哪裡 我早看過了!!!從他騎機車後,我就覺得其資質不過如此so.so罷了....早就不看他的影片了!!!他笑我說...我騎機車只會騎在北宜的路中間...我回他:【我都有辦法把機車維持控制在北宜公路的路中間,難道不會像你們普通人一樣在那邊外來外去,內來內去?】有沒有其他 【強】一點的?資質【高】一點的?這樣不行!!!
扭力樑算是統稱結構如何設定各家車廠都不一樣,跟牛肉麵,每家吃起來的口味都不同速霸陸的車有水平對臥和四傳系統對於操控絕對有很好加分作用不過有開過Focus扭力樑的人,大部分會給這台車不錯的評價沒有以往扭力樑的缺點,操控性對於一般人來說也已經是綽綽有餘真的很在意是不是多連桿的話,建議可直上Lommel一台車兩種底盤在國外也不少見A-Class高規版後軸多連桿,其它也是扭力樑給消費者更多選擇,也沒什麼不好啦
小肥龜 wrote:話說你影片的activa是你開的嗎? 啊~~~?是的!!!小弟只是在TEST ~~FORD TIERRA Activa 的底盤,操控是否如傳說中的那樣而已!!!北部各大小山路都測...影片中是 106前段...後段也有【平溪~瑞芳】 ..還有 北宜 , 陽金, 侯牡【北37】..坪雙【北42】..北28..102....TIERRA Activa 入手...約1個多月...【今】車子是全原廠...前車主開車應該算是保守只是 底盤都爛了...小弟全整理過【原廠件】....變速箱也有點問題【Tierra 通病】...Ford Tierra 車系,懸吊雖沒有 雙A臂...但感覺車體結構,底盤...不敢說 比 CIVIC K6.K8好....但...不亞於
肖杯子 wrote:啊~~~?是的...(恕刪) 福特車體質真的是不錯 基本小改一下就很好開了尤其是目前四代 真的覺得就算是扭力樑設定的st line也是很強 只要進出彎的速度控制好 幾乎感覺不到推頭現象肖大也可以試試最入門的NA版 我個人覺得比起tierra又更厲害了喲!!