全速域ACC到底有什麼特點?真的很重要嗎?

以我自己使用半套ACC 1年的心得來說
我覺得全速域蠻必要的,ACC我幾乎只用在國道跟快速道路,
而台灣國道其實遇到塞車的頻率很高,有時候速度卡在20 ~ 40會覺得半套真的很雞肋

不會因為原廠給半套而改變買車原則,
但是如果有全套要加個幾萬塊,一定會毫不考慮加上去,真的會方便很多!
以上個人觀點

CcCManCcC wrote:
時速30以下會會逼...(恕刪)


如果是要時速30以上重設
那就不具備stop&go功能
所謂stop&go是時速0之後,輕點油門或是按按鍵,會繼續跟前車

dadye wrote:
請您去試一下有ACC...(恕刪)


請你先去試試看有全速域的車再來說跟不跟停的事情
其他樓上也有說了,沒有全速域的 就是30以下會解除要駕駛接手,如果你的可以跟到停那就是有全速域
只是說原廠鎖定要30以上才能啟動跟車系統,跟能不能跟到0沒關係

cambokse wrote:
如果是要時速30以...(恕刪)


我在回對方那件事情就是說"非全速域跟車"的模式呀


我自己的車就全速域+STOP&GO..很清楚全速域是怎樣滴

dadye wrote:
我可以設定的範圍是30...(恕刪)


大哥,其實acc就是定速+車距維持系統
設定30~160 就是定速的範圍
你設定定速0要幹嘛??? 設定0 然後會一直跟前車嗎??
很多人一直誤解ACC 叫做跟車系統
正確名稱是 (車距維持系統),今天我定速設定在100,前車開150 我也還是100
如果前車只有90 ,那我就會保持設定的車距在90


至於你說的0~30 是設定好跟車後,系統判定前車低於30 一樣會繼續跟車到停,如果前車走了,輕點油門會繼續前進維持車距or提速到你設定的時速
回一樓與標題

如果已經會用ACC 或是 常常懶得開,那全速域是重要的

如果要享受開車的樂趣.. 就不是那麼重要. 頂多用一兩周之後 就會很少再開起來用..



sueshing wrote:
我之前開了7年VOLVO...(恕刪)


建議改裝一下全速域ACC 費用不貴不會超過18K,改完後不再有低於40km/hr不用再聽到微弱的bibi 2聲,也不需要再趕快補煞車。
操作使用上跟原來半套ACC一樣,多了低速跟車0-40 & 自動煞停,多次高速公路塞車真是輕鬆...爽.
我開GLC,基本上我上高速公路就是直接上ACC,超級輕鬆,過年塞車也不怕,
如果其他車子有0-145也OK,反正時速超過120,你應該也是全神貫注在飆車了,所以也不用了。
半套的建議是不要吧!!!!
目前要換車,也是全速域acc跟車道維持列為必備條件。
看文章久了就知道,哪些口吻是業代。
還有全速域是在封閉道路上使用的,不要再以訛傳訛在市區使用很危險了。

現在沒有全速域ACC就2個牌子Toyota跟Lexus就是所謂01最懂車的人最愛買的2個品牌

ACC使用上就是要全速域這根本連想都不用的事就那2牌的業代帶風向說全速域不適合台灣使用

5年後要賣車的時候99%的車都會有全速域ACC

你的車沒有全速域ACC要賣給誰賣給第三世界

花那麼多錢買沒有全速域ACC的車是悲劇
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