有沒有做到教育使用方式是車廠與交車給消費者之業務以及自身去學習三方做起,跟本質上ACC有什麼關係,不會安全使用是人的問題還是ACC這個配備問題?任何配備都有其存在的理由,用過不好用可以放著不用,但不要還沒用過就先排斥。icchenk wrote:好用的東西要配合好...(恕刪)
CcCManCcC wrote:不過最近因為露營帶...(恕刪) 試駕過EC比起來試駕的感覺是目前是駕過所有休旅車最棒的,內裝也是最好的(除了CX-5沒試過外)..我試駕的是四輪驅動版本不過那真的小到比轎車還要小的後行李廂空間讓我放棄..
axr6902421 wrote:試駕過EC比起來試...(恕刪) CX5單就內裝質感除非去買旗艦品牌其餘品牌的車款相近價位目前我看了好幾台都沒追上..有些品牌看看中船,門板,中控台,會感覺到塑膠感,但CX5不會就是了
Koamene wrote:ACC在近期好像常...(恕刪) ACC就是要全速域這根本不需要討論歐系車誰跟你做沒全速域ACC就一台假進口鳥RAV4沒全速域搞的好像全速域不適合在台灣用ACC就是要全速域不需要討論沒錢買ACC就不要買有ACC不然就買全速域ACC就好了不要裝逼買半殘RAV4再來吵
dadye wrote:我可以設定的範圍是30...(恕刪) 這應該已經是全速域的ACC囉,您的30才能啟動應該是指"第一次啟動acc"時要30KM以上,但啟動後可以自動跟車到0,也可重新從0開始跟車,也就是您說的stop & start。靜止停車後超過3秒,須補一下油門才會重新繼續跟車。目前大多數的全速域都是如此。另外odyssey跟rav4這種非全速域的,是當行駛中時速低於30,acc就會自動解除不會跟到0,想再繼續跟車必須車速重新超過30後再手動開啟acc功能
Koamene wrote:ACC在近期好像常...(恕刪) 見仁見智,反正就個輔助配備,但當大家都陸續有時你沒有,就會覺得有差,我自己當初買車感覺不深,但過了兩年,陸續看到其他車配備越來越多,甚至自己的車改款後這些配備也都全上了,就覺得很可惜,只能說服自己早買早享受