airjeff8 wrote:為什麼油電動力才 122...(恕刪) 不會不夠力,電動馬達一踩就是全扭力,不用等轉速,我試乘過P4,同一套油電系統122p,感覺比我的舊車altis10.5(140p)還有力,可能在拚極速上會比較弱,但一般人也不太可能踩到極速。而且油電車的駕馭體驗真的是太好了,引擎啟閉之間完全無感,沒聲音也沒震動,除非大腳油門拉轉速,不然順順開,不看儀表板還不知道引擎已經啟動了,油門一鬆引擎又熄火了。
這是肯德基雞腿PK便當店的排骨嗎?怎麼拿油電跟汽油比呢?是怕汽油版Altis輸MK4太多,所以這樣搞嗎?那乾脆把油電蟒拿來跟Altis油電做比較不就更精彩了?拿未滿80萬的Sentra跟80多萬的車款比,是要它死的很難看嗎? 越級打怪,01的專業度真的讓人傻眼!這種評比還是參考汽車雜誌的比較專業,比較有公信力!
禾口泰看起來花了不少功夫在01上,不然怎麼看,整篇就像是拿3片綠葉來襯托一朵紅花,拿著4家車廠的型錄整理也能錯誤百出,就我賞車感覺也有刻意隠藏T牌弱項,也就是業務攻擊T牌的地方,但不可否認若是拿ALTIS 汽車旗艦來評比,其實在主被動安全配備上CP值也很高,只可惜是沒有第三方公正單位撞擊測試。
SwaggyKV wrote:altis沒有雙區恆...(恕刪) Altis的keyless只有駕駛座有,副駕駛座備偷掉了行李箱頂桿上的飾版,Focus晚一點裝上就被砲,Altis沒裝,確沒人Care,看來還是豐田說話比較大聲