福特的AEB是都會安全系統。ACC適用於高速/快速道路。遇到前方發生擁堵或事故時，ACC先降速，再由AEB接手煞停。這樣有什麼問題？別說您在市區道路也飆到100km/h哦！

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我是開Kuga 245
AEB接手煞停真的是急煞停~ 跟ACC 隨著前車減速跟者慢慢停是完全不一樣的狀況~
我希望KUGA ACC趕快到全速域,我會更新或換車~~
高速公路緩行時就會知道少0~30這一段的ACC會差多少了~~

simonsu8879576

1995分

43樓

simonsu8879576

個人積分：1995分

文章編號：71400206

kenzoman wrote:
福特的AEB是都會...(恕刪)

K大不妨先借一台全速域ACC的車子來體驗一下。劣者試過，覺得最好的情況是在雪隧這樣的長隧道裡。真的順順開。可是如果沒有雙白線，安全距離就成了最好的亂入距離。
另外，前面有大大提及在市區使用建議您千萬別試。除了車距太長，前面有一位搞不清AEB還是ACC的網友就說了，前面車子路口轉彎時，挺麻煩的。呵呵呵... ...遇上自己要轉彎，就更有趣了。

danny7892

1696分

44樓

danny7892

個人積分：1696分

文章編號：71400804

目前百萬休旅車CP值最高的應該是日蝕eclipse cross
不用破百萬主被動安全齊全隔音佳
日本原裝進口歐洲撞擊測試五顆星

oxxx

4853分

45樓

oxxx

個人積分：4853分

文章編號：71412496

日蝕eclipse cross 那是CUV 不是SUV

找CUV比真的還很超值嗎 ?

kenzoman

134分

46樓

kenzoman

個人積分：134分

文章編號：71412657

simonsu8879576 wrote:
K大不妨先借一台全...(恕刪)

是有試開過Q50旗艦版~他是全速域的~
業務陪我開了快2個小時,高速.市區及爬山均試過~~
全速域ACC真的是好物~~
題外話~~Lexus的 ACC 從50開始~~真的是ooxx (不知新款是否有降)

simonsu8879576

1995分

47樓

simonsu8879576

個人積分：1995分

文章編號：71414886

kenzoman wrote:
是有試開過Q50旗...高速.市區及爬山...(恕刪)

不知道您市區路口轉彎是讓車子自己升降速呢？還是手動升降速？劣者的Kuga，連郊區一般道路轉彎時，如果前面一望無際，都必須手動降速，不知道Q50竟然神奇至此。太不可思議了！

kenzoman

134分

48樓

kenzoman

個人積分：134分

文章編號：71487278

simonsu8879576 wrote:
不知道您市區路口轉...(恕刪)

應該是我寫的不夠清楚~~
高速.市區及爬山均試過~~指的是試車地點~並非全程ACC~~全程的話那就是自動駕駛了~~Q50並無自動駕駛
爬山沒用ACC~爬新竹青草湖往普天宮那一段不適合ACC,太彎曲了~~
(據我所知VOLVO 的自動跟車也不適合山區彎曲路線，前方車一轉彎跟車抓不到也會誤判)
主要試高速及市區直線並ACC自動紅燈停止(前方有車)~
我的意思是ACC少0~20km真的有差(Kuga >30km可啟動ACC,低於20 ACC關閉並"登"一聲提醒駕駛)

orligogi

49分

49樓

orligogi

個人積分：49分

文章編號：71560118

賣最好的也還是RAV4和CRV
再來是CX-5和KUGA
買車本來就是各取所需自己喜歡最重要
KUGA 245旗艦版除了沒有低速自動跟車之外
這四台車KUGA是唯一有單渦輪雙渦流的增壓技術
引擎線性和加速能力位居第一
偏好操控和動力的試過KUGA自然就會喜歡
KUGA還有自動停車咧
ACC是輔助駕駛很多人當半自動駕駛在用
行車安全掌握在自己手上不要太仰賴科技~