百萬休旅車主動安全比較

怎麼不提三菱的Eclipse Cross,99.9萬就有ACC+AEB,引擎也是1.5T,還是進口的,比起國產客貨車CR-V,價格更便宜,還不用擔心亞太鋼材撞擊測試不佳
就算不提進口,國產也有Outlander,19年式增加行人偵測和LDW,95.9萬就有ACC+AEB,加上空間是7人座的設計(使用上較多元),也比CR-V便宜近10萬元

simonsu8879576 wrote:
Kuga 245的AEB在0~50 km/h情境下作用,能直接煞停。當ACC因低速解除時,由AEB接手,沒有追撞的顧慮。劣者已經多次逃過被亂入車輛擊落的危機。

所以說這就是不完整的AEB,只有半套的,更便宜的錢可以買到完整的
為什麼要花更貴的錢買只能限制50Km/h以內才能做動的AEB
補一下其他家的做動時速
CR-V做動時速5-100Km/h
Outlander做動時速2-180Km/h
CX-5做動時速15-160Km/h

howhowhowfun wrote:
怎麼不提三菱的Eclipse...(恕刪)... ...為什麼要花更貴的錢買只能限制50Km/h以內才能做動的AEB
補一下其他家的做動時速
CR-V做動時速5-100Km/h
Outlander做動時速2-180Km/h
CX-5做動時速15-160Km/h

福特的AEB是都會安全系統。ACC適用於高速/快速道路。遇到前方發生擁堵或事故時,ACC先降速,再由AEB接手煞停。這樣有什麼問題?別說您在市區道路也飆到100km/h哦!
以重視安全以及性能的消費者,這樣的價格真的划算,而且CRV其他的配備也不錯,算蠻高CP值的休旅車

simonsu8879576 wrote:
福特的AEB是都會...(恕刪)


以這種系統來說

當你在高速公路使用ACC跟車,如果前方車道上有事故車停在車道上,你的前車突然閃車偏離車道

你的ACC會判斷前方無車,持續加速到目標速度。然後ACC無法偵測靜止的前方事故車。然後你的AEB也無法在這個速度下反應。

同理,如果你在高速公路下開ACC跟著前車,前車突然緊急煞車到接近停止。你的ACC降速有限制,沒辦法做出緊急煞車的反應

因此你的ACC雖然會降速,但無法像緊急煞車那樣,ACC如果沒有降速到AEB的作動速度內,你認為AEB會作動嗎?


這種系統本來就有完整度的差異,半套就半套。有更好的為何不要?

asdf3164 wrote:
國產車CP值最高....(恕刪)

這台不是進口的嗎

yagami7215 wrote:
以這種系統來說當你...(恕刪)

倒想見識一下Y大的座駕有沒有像您形容的那麼神。前陣子國道上Volvo撞擊紅斑馬。專家們已經說目前為止,沒有一種ACC能針對靜止的障礙物煞停的。
還有,下回逢年過節上高速公路,別踩煞車或油門。讓ACC跟車過幾次堵塞點。嘻嘻嘻,您就好好享受一直被亂入的感受吧。

mauricio wrote:
Kuga245是有AEB...(恕刪)

已經更新表格
我可能看到比較舊的資料

Pildco wrote:
CRV入門款就有HS...(恕刪)

不知道其他國產車廠什麼時候會全車系標配主動安全

aaaomc wrote:
論CP值然後抓這幾...(恕刪)

不然大大也可以說一下哪台C/P高?大家一起討論啊

a70015 wrote:
是我看錯了嗎??CX5...(恕刪)

已更新表格,我看得資料有誤
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