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以為選進口休旅車就比較安全,但錢不夠選項還是很少


wwwesss wrote:
小休旅車真的不推,...(恕刪)


台灣進口的小休旅也都不便宜
還有同意CX-5、Forester、RAV4入門款沒有AEB很可惜
該補的都補上這幾台都是好車
進口休旅車安全給得比較有誠意的就只有Eclipse Cross了
不過Eclipse Cross這樣應該可以給CX-5、Forester和即將大改的Rav4一些壓力
可以期待CX-5的2020年式百萬就標配ACC+AEB
Forester應該也會跟進調整標配eyesight價格百萬內
Rav4就比較難說,因為剛大改款進口的Camry Hybrid還是不願意給AEB,所以Rav4可能還是會不給

howhowhowfun wrote:
進口休旅車安全給得...(恕刪)


是啊,希望其他進口休旅可以為了提升競爭力百萬內給ACC+AEB
至於RAV4加上去最好..但不期不待不受傷害囉
wwwesss wrote:
小休旅車真的不推,...(恕刪)


這位鄙視圈大大又來了,到底有幾個人在這邊提小休旅了

都要2019年了還有人發這種鄙視圈文章還拿出來重提
外加安全性永遠只看主動先進安全輔助系統+碰撞成續陷入小框框

這位大大的文章真的不推
雖然人家常常說一分錢 一分貨,但是台灣的價錢真的都偏貴

zakof wrote:
這位鄙視圈大大又來...(恕刪)


那請問安全性不看主動安全科技配備和碰撞成績,還有什麼標準可以參考呢?

bb7063018 wrote:
雖然人家常常說一分...(恕刪)


感覺在台灣一分錢只有半分貨

ToniTakitani wrote:
森林人日本標配eyesight,台灣代理商到底怎麼弄出沒有eyesight的車型
而且還好意思沒eyesight沒turbo居然賣的比有ACC+AEB的日蝕貴
真的賺很大


不要小看台灣車商拔配備的決心和實力

這一切都跟我們大有為政腐放任無良車商漠視消費者權益有關
有些進口車都是特規..尤其是美規..有人經常拿美規的撞測來說嘴進口台灣的也是同等分數這點就有待商榷..
唯一認同的是台灣應該要有自己的公開撞測評分..進口車除非你可拿當地的車(如美規車)來賣..不然一樣也只是
僅供參考沒啥好嗨的....是誰說進口車就不會偷料的?

howhowhowfun wrote:
進口休旅車安全給得...(恕刪)


EC在臺灣的銷量....要給同級對手壓力,我看難喔

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