rogerforid wrote:反對ACC列入標配. 不是每個人都需要ACC.我很守法,但就是不喜歡前面有車,ACC對我而言是浪費. AEB應該比ACC更應該列入標配,個人的車子也有ACC但台灣的路況再加上個人用車習慣ACC使用的時機不多,我也不喜歡跟車常常會跟到慢車,車流速度忽快忽慢的路段ACC開起來真的不舒適.ACC遲早會列入標配對車商來說能賺更多錢為什麼不?如果ACC/天窗/電動尾門/LED頭燈都能夠列入選配對消費者才是有利的而不是全包裝一塊出售.
AEB看起來可以降低追撞的風險,或是減少追撞修車或賠錢的幅度,但是看看台灣的交通狀況,有滿街亂鑽的摩托車,AEB能夠發揮到足夠效果嗎?有配置AEB的鄉民可否上來分享一下AEB能不能偵測到快速切入車前的機車?並且有效的緊急煞車?
我也覺得盲點偵測才是真正重要的功能,也非常實用緊急煞車雖然也很重要,但不知道會不會固障,目前我還是持保留看法車道偏移... 你累了嗎,喝杯咖啡休息一下再上路吧,車道偏移我從來沒開啟過(只有試車駕時有用過)回到正題,ACC挺好用的,有標配的車子賣的特別好,你看看CR-V就知道賣最好的車款反而是最頂級的,你用進口車的銷量來看不太客觀,VOLVO賣不好是因為出現車王的機率比其它家高雖然他的安全配備給到滿點,但買家還是有很多疑慮,因為車子這東西很麻煩,買了就幾乎是不可能退,就是一直修修修不然我也覺得VOLVO車型外觀挺不錯的。