ACC為什麼不列為各家車廠的標配呢?


rogerforid wrote:
反對ACC列入標配. 不是每個人都需要ACC.

我很守法,但就是不喜歡前面有車,ACC對我而言是浪費.

AEB應該比ACC更應該列入標配,個人的車子也有ACC但台灣的路況再加上個人用車習慣ACC使用的時機不多,我也不喜歡跟車常常會跟到慢車,車流速度忽快忽慢的路段ACC開起來真的不舒適.ACC遲早會列入標配對車商來說能賺更多錢為什麼不?
如果ACC/天窗/電動尾門/LED頭燈都能夠列入選配對消費者才是有利的而不是全包裝一塊出售.
AEB看起來可以降低追撞的風險,或是減少追撞修車或賠錢的幅度,
但是看看台灣的交通狀況,有滿街亂鑽的摩托車,AEB能夠發揮到足夠效果嗎?
有配置AEB的鄉民可否上來分享一下AEB能不能偵測到快速切入車前的機車?並且有效的緊急煞車?
acc 只有雷達 是很危限 要多AI跟電眼
下大雨不能用/不保證正常的,標配的用意是?
ACC不算安全配備
以下這三樣真安全配備更為重要

車道偏移警示
緊急煞停
盲點
乍見北極光 wrote:
用過ACC的朋友或...(恕刪)


ESC、六氣囊為什麼不列為各家車廠的標配呢?

先把這個基本的補齊比較務實一點
我也覺得盲點偵測才是真正重要的功能,也非常實用

緊急煞車雖然也很重要,但不知道會不會固障,目前我還是持保留看法

車道偏移... 你累了嗎,喝杯咖啡休息一下再上路吧,車道偏移我從來沒開啟過(只有試車駕時有用過)


回到正題,ACC挺好用的,有標配的車子賣的特別好,你看看CR-V就知道

賣最好的車款反而是最頂級的,你用進口車的銷量來看不太客觀,VOLVO賣不好是因為出現車王的機率比其它家高

雖然他的安全配備給到滿點,但買家還是有很多疑慮,因為車子這東西很麻煩,買了就幾乎是不可能退,就是一直修修修

不然我也覺得VOLVO車型外觀挺不錯的。

看回文也知道

ACC的確是有人需要有人不需要

像我天天在車流量大的時段開高速公路,不僅覺得有需要,還覺得要全速域的才好用

如果9成都在市區內用車的車主,就比較不需要吧

列為選配剛好啊

想選配都無法才不合理









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