Edward Wadie Said wrote:
但個人是覺得沒必要領到客車牌
客車牌版沒猜錯的話，主要面向是小黃市場跟中低價(100萬以下)的5+2，取代原有Wish。
價格如果沒猜錯，會是全車系最貴(頂級)的區帶。
客貨車部份應該是最便宜版本起跳，價格配備有待和泰公佈。
和泰對Sienta的戰略，看來是想整合，用一個車款去通吃5+2(wish)跟客貨車市場。
兩面皆空應該不可能(光Taxi就是一大塊跑不掉的肥肉)，客貨車部份就要看和泰的操作。
畢竟不是每台有送貨需求的車主，每天都要跑山路的。
PS:1.台灣的1.8版本動力數據還沒出來
2.據傳台灣不會有1.5 Hybrid有點可惜
