IIHS 公布 10 大高致死率車型(這 10 款車好危險)及零死亡率車型(這 9 台車最安全)

sun88990 wrote:
奇怪了
全世界都賣很好的Corolla竟然沒在榜上欸
這肯定是IIHS黑箱作業


不能同意你更多了

竟然沒有toyota
個人的幾個觀察:
- Versa/Tiida的翻車致死率遠遠高於其它車款
- 零死亡率的九款車中有三款為Toyota,為入榜數最多的車廠
- 死亡率最高的完整榜單中完全沒有任何一款Toyota,與01上某些人的想像不同
- 死亡率最高的十款車款中有八款為中小型家庭用車,並非玩樂用車

DeathSunday wrote:
銷售量還是有差.
一年賣沒幾台的車路上能見度低,相對肇事機率就偏低
樣本數少,相對的統計致死率的基準就有偏差
肇事機率怎麼可能會與銷售量有關?難道一顆骰子多丟了100次,出現六的機率就變高了嗎?

入榜的車款賣得都很好,沒有看到任何稀有車款。
Focus上榜!!
與實事求是、公正客觀的M01版友的認知不符
可見IIHS不可信
建議M01聯署抗議
還Ford清白
Ford一定是最最最最最安全的
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
拉滴塞帳號 wrote:
參考看看,圖我就不附...


blhsing wrote:
肇事機率怎麼可能會與銷售量有關?難道一顆骰子多丟了100次,出現六的機率就變高了嗎?

入榜的車款賣得都很好,沒有看到任何稀有車款。...


和銷售量, 有絕對關係吧?

看看第八名的 civic是雙門版的, 四門的在第十八名...

台灣記...者卻貼第八名為四門版的...嗯.

PS: 美版和台版的神車, 安規可是天差地呢...

陳凱米 wrote:
和銷售量, 有絕對關係吧?
你到底有沒有學過機率?

賣了100輛出1次車禍的車款跟賣1000輛出10次車禍的車款哪個出事機率較高?

DeathSunday wrote:
銷售量還是有差.
一年賣沒幾台的車路上能見度低,相對肇事機率就偏低
樣本數少,相對的統計致死率的基準就有偏差

如果統計的是地區死亡率 那就還蠻值得參考的..
開車就避開那一區這樣...因為那一區的用路人開車習慣肯定有問題..


你完全搞錯方向

這個數據是在強調"致死率"而不是"肇事率"

肇事車不一定會致死,這個觀念要先釐清

路上砂石車這麼多台,為何每次發生車禍砂石車駕駛都沒死呢?

這個數據很明顯就是強調車子的保護能力,排除其他的因素如:駕駛者年紀、駕駛習慣、地區...等

跟銷售量多少是完全沒有關係的

EX:如果某人自己開發了一台紙糊的車,開上路就被銷售量100台的B車撞死,B車裡面的人沒事

這樣紙糊車的致死率就是100%,B車致死率0%,懂了?




陳凱米 wrote:
和銷售量, 有絕對關係吧?...(恕刪)


致死率跟銷量完全沒關係

真的是看車安不安全

A車銷量1000台 發生事故100台 其中死亡車禍10台

B車銷量100台 發生事故10台 其中死亡車禍5台

A車銷量多 就算事故率2車一樣 死亡數也是A車多

但A車事故致死率10% B車致死率50%

跟銷量完全沒關係

這樣解釋你懂嗎?

拉滴塞帳號 wrote:
參考看看,圖我就不附...(恕刪)


不只是銷售量, 族群也有很大關係.

這些都是年輕人買的車, 年輕人開車怎麼樣大家都知道.
大黃蜂再安全都會有瘋狂的小伙子真的以為它撞不爛...

最安全的的車很多是老人車, 駕駛本身行為就安全許多.
TC
常見婉君講配備都安全優先
一講到底盤操控又說開16格以上好穩
iihs測試只測時速60呢
會有相反的結果也不是太奇怪的事
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