HS 帥暈,開完我也暈了…

twsnake2010 wrote: 昨天剛從花蓮開回來,蘇花公路開得我晃來晃去煩死
只能說幾十萬的便宜國產車畢竟只是條船而已,比不上幾百萬進口跑車的硬派賽車底盤含情
不要像山道猴般的激烈殺彎,慢慢開就好了
現在花蓮到宜蘭不是已經有蘇花改?真正的山路只剩崇德跟南澳~東澳這2小段,這樣還會晃到暈嗎?
bluemenco
看你是不是都是高速過彎的類型!! 時速50以上過彎
好圖狼 wrote:
過幾年要看雙田會不會被mg押在地面磨擦


2023 MG全球銷量84萬輛,離豐田不遠了。大概差一千萬輛。
石19
MG只是上汽集團旗下一個小品牌,真正一線品牌都還沒來。
louisbb
上汽大眾,上汽通用還是上汽通用五菱? 上汽合資車佔比超過80% 。
本來就是為便宜而買的.....
louisbb wrote:
2023 MG全球銷...(恕刪)


有說全球嗎.要不要先看清楚再來發
飛魚王子 wrote:
貧民車,真的不要要求...(恕刪)
真慘這一兩年賣了一兩萬台車,以一家四口計,如果家裡只有一台車的那台灣可能多了七八萬個貧民?
車子價格便宜 錢不就是拿來改避震的嗎
建議樓主可以去看看小施試駕HS。晃三下是因為這套懸吊的特性。主要是HS有沒有負其歐洲血統車系的美名。
zw1452 wrote:
自從上次跑一次山,覺...(恕刪)
90萬客車休旅,
還要求底盤,
太苛求了..
taboo00 wrote:
90萬客車休旅,還要...(恕刪)
去年中國內地HS清庫存,3台100萬台幣有找,台灣HS 90多萬,還要自己改避震.....會嚴苛嗎?
石19
HS清庫存是小改款前的舊車型,採用乾式離合器,這具變速箱負評蠻多的。
我入手89.9萬
花了3萬改避震
93萬大全配我覺得很值
有天窗有LV2有電尾門的客車
比雙田那種貴又沒誠意的車好多了
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