自從上次跑一次山,覺得車子很晃之後
趁著假日又再去試一次,甚至叫我的朋友也試試看
實際試完連朋友也覺得很晃!而且晃的程度是我坐在副駕,我會覺得小暈的程度
先說我平常不太會暈車,車裡也沒有任何味道,所以沒有外物干擾導致暈車問題
但每次過彎會軟腳的情況,搞的我甚至都不太敢在山路大腳油門

HS 帥暈,開完我也暈了…
HS 帥暈,開完我也暈了…


後來我發現不只山路,就連坡度或彎道比較大的室內停車場,也會感覺到車在晃
過減速帶的感覺更不用說了,甚至被朋友抱怨說像在坐船
明明就是懸吊設定太軟,還要被怪說是我開車的問題==

另外有一個很失望的地方,HS官方公布的最大扭力有29.1
但實際開下來,總覺得整台車的動力表現沒有像原廠說的那麼強悍
加上原廠懸吊過軟,整體的駕駛感受還是偏舒適
還有一個小問題就是HS的煞車真的好緊,常常覺得才輕輕踩就像在急剎一樣
油門反而太鬆,明明已經踩蠻深的,但都覺得速度沒上來
然後下一秒就突然有一點點暴衝,開了一段時間還是很不習慣
跟我之前開的車不太一樣,家人最近也有點開始小抱怨
只能說CP值高絕對是它的優點,這點沒話說
但如果是對於操控有要求,喜歡渦輪動力的朋友,這台真的不是適合你的車….
文章關鍵字
他非常的耗油,但是價格跟規格真的沒話說,要自己取捨
vivic224
汽油車市區如果能有11的話,應該不算差吧?
傻瓜狐狸
我想他說的可能是高速
MG目前在台販售的兩款車美其名是說超高CP值,講白話點就是便宜治百病
怎麼會去期待比較激烈一點的操駕下會有多好的乘坐體驗.....
他也不是沒有優點,優點就是"便宜",帥看個人,我覺得還好就是了
聽風獵影
peggydoggy 說出來 說出來
yyaayy
這車就這樣90幾萬什么配備都有都堪用,避震問題在上市前試車員就有反應,MG原廠不鳥你、中華也不鳥你,就原汁原味上市,反正我跟我原本要買的親朋好友告知過了,他們也有去試駕過了沒人要買。
你要一台1.5T的休旅車有多好的彎道表現
龍隱牙
我的1.5T倒是蠻好的,不過不是這台
坐船? 這不是T牌的專利嗎怎麼被侵權了?
這牌車喔! 以它過往放生這麼多品牌的尿性
我是會多考慮
LuDain15
代理問題,銷量好一點就跩起來
既然是長輩買的,就不要想太多啦

如果後期長時間自己開,就去改一下避震跟輪胎吧,只是這些換下來,就影響MG主打的CP 值了

我以為長輩只有買toyota會盲買,MG也敢這樣,真勇者

長輩的經驗也是經驗,之後你自己買車,就知道買前試駕是很重要的
GT_whatdoumean
樓主長輩買的車長輩開覺得沒問題,換樓主開就覺得暈也是滿奇妙的不過HS差不多價格帶沒有安全三星疑慮的只有配扭力樑小空間國產CUV,樓主可能也沒辦法接受
kobe13794823 wrote:
既然是長輩買的,就不...(恕刪)


他的CP 值來自他的配備。借問HS這個價格帶的日系車有幾台

像HS配備滿配的
大都有人反應避震器太軟的問題
便宜治百病的車

預算不足只能買這牌
無獨顯, 4G RAM的文書機是電腦,
配4090 + 32G RAM的電腦也是電腦,
賣這麼便宜卻給了這麼多的配備&功能,
知道羊毛在哪裡後, 敢買的就是真勇者.
maplepp
由此也可知它廠賣車利潤有多高, 這羊毛應該出在韭菜上
HHMu
maplepp 車廠的利潤一直都很高,連同底下供應商的利潤也很高,但你知道車規標準僅次於軍規嗎,為什麼日系車在全球各國的市佔率這麼高嗎,和某市占率最高的日系車廠交手過才知道什麼叫龜毛.
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