n7是小眾市場搞不清為何都要找納智捷比??找油車要跟和泰比找油電要跟和泰比找電動車要跟特斯拉比我真不懂這些人是生了甚麼病??難道各位家中小孩功課都跟班上最後一名比輸贏??coolnewbie wrote:定價的策略 是要賣的...(恕刪)
這樣價格就不用賣了。 吉小利 wrote:我猜會以動力區分3種規格1.MG4旗艦版-後驅單馬達(125kW)續航里程415KM(CLTC) 售價:99.9萬(壓百萬內純電又有話題性)2.MG4豪華版-後驅單馬達(150kW)續航里程520KM(CLTC) 售價:119.9萬3.MG4 X POWER 四驅雙馬達(315kW) 0-100km 3.8秒 售價:139.9萬前兩款先試試水溫,還行就引進X POWER
dsrex wrote:滿配95萬不能在高再...(恕刪) 計程車要改純電車會很慘!!里程高也代表要常充電!!你叫他們該去充較貴的快充站?還是較便宜但要充很久的慢充站呢?行駛里程高也代表電池很快破里程保固幾年後又一條大筆的
bluemenco wrote:計程車要改純電車會很慘!!里程高也代表要常充電!!你叫他們該去充較貴的快充站?還是較便宜但要充很久的慢充站呢?行駛里程高也代表電池很快破里程保固幾年後又一條大筆的 多元/小黃計程車改純電車好棒棒!!里程高也代表不用花上油錢~每一公升32元!!多元/小黃一定自家有充電樁,好省錢!!還是便宜慢充站可以吃個便當,小休30分鐘再上路!!行駛里程高也代表電池很快破里程保固,鋰電技術一直低價打入,8年後換大電就只是大保養及修善。