大家猜猜看MG4會賣多少錢?

n7是小眾市場

搞不清為何都要找納智捷比??


找油車要跟和泰比

找油電要跟和泰比

找電動車要跟特斯拉比

我真不懂這些人是生了甚麼病??

難道各位家中小孩功課都跟班上最後一名比輸贏??





coolnewbie wrote:
定價的策略 是要賣的...(恕刪)
魯夫2013
N7開的價錢是苦民所苦,佛心價但又不失電動車該有的優點,我不願多花幾十萬甚至上百萬成就品牌光環.
bluemenco
n7不是佛!! 而是他的成本都壓低!! 不是說他99萬那台閹割版,指的是市售版!! 電池小,導致續航力差!增加充電次數!快充規格在400w以下的充電速度!! 說充電到80%差不多半小時!但你電池比較小
和HS一樣吧!92.9或94.9。貨物就不用90
滿配95萬不能在高
再高就轉去買n7

以後計程車就改開電動車
市區跑又不用保養 充電又便宜
雙田市占率等著被侵蝕
魯夫2013
沒錯....至少可消除一些里程焦慮!![大笑]
bluemenco
計程車不太容易轉電!! 他們行駛里程高,他們不太希望浪費時間在充電上!! 找快充的電價那可能比開油電的油費還要高,找慢充浪費時間
這樣價格就不用賣了。
吉小利 wrote:
我猜會以動力區分3種規格

1.MG4旗艦版-後驅單馬達(125kW)續航里程415KM(CLTC) 售價:99.9萬(壓百萬內純電又有話題性)

2.MG4豪華版-後驅單馬達(150kW)續航里程520KM(CLTC) 售價:119.9萬

3.MG4 X POWER 四驅雙馬達(315kW) 0-100km 3.8秒 售價:139.9萬


前兩款先試試水溫,還行就引進X POWER
bluemenco
哈哈!! 到時候看有多少人會搶著買!!去看看n7市售版是什麼規格跟售價
dsrex wrote:
滿配95萬不能在高再...(恕刪)

計程車要改純電車會很慘!!
里程高也代表要常充電!!
你叫他們該去充較貴的快充站?
還是較便宜但要充很久的慢充站呢?

行駛里程高也代表電池很快破里程保固
幾年後又一條大筆的
elvis30901
大陸滿地電動計程車...
gthdr
每天滿電出門,開到沒電就可以下班回家了哪裡慘= =?
bluemenco wrote:
計程車要改純電車會很慘!!
里程高也代表要常充電!!
你叫他們該去充較貴的快充站?
還是較便宜但要充很久的慢充站呢?

行駛里程高也代表電池很快破里程保固
幾年後又一條大筆的


多元/小黃計程車改純電車好棒棒!!
里程高也代表不用花上油錢~每一公升32元!!
多元/小黃一定自家有充電樁,好省錢!!
還是便宜慢充站可以吃個便當,小休30分鐘再上路!!

行駛里程高也代表電池很快破里程保固,鋰電技術一直低價打入,8年後換大電就只是大保養及修善。

一堆講得頭頭是道
結果真的上市了還要觀望個兩年再購入

用嘴巴買車
車太便宜,免費停車位太少
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