大家猜猜看MG4會賣多少錢?

希望國產化內裝品質可以好一點, 看木蘭的內裝質感不太吸引人...
64kWh能壓在89萬內的話, 會有競爭力...

澳洲:
boulder蝦仁 wrote:
以商標申請及拍的測試...(恕刪)


有後雨刷
m9041008 wrote:
有後雨刷(恕刪)


嗯, 改款後的有後雨刷...
能許願制震隔音/加厚玻璃好一點嗎? 話說音響好像也不用期待, 是嗎?
MBUSA wrote:
真的。價格高何必選 MG...(恕刪)


可以拿出來比比。在電動車性能和配備上在同價位有幾台能比MG4強
jason12220905
不用比阿 每個人都有喜歡的品牌就跟紅米手機一台3999 CP值超高但是喜歡蘋果的還是會買蘋果 不會因為CP值去選擇紅米手機
85萬上下吧,打破行情價格,搶佔市場。
如果價格壓不到百萬以下,我寧可選納智捷N7 109萬版本,設備,車格,空間乘坐感贏過MG4 .
所以最有利的價格我覺得會是落在 88~93這個區間才有競爭力.
capuchino
n7不知道還會不會開放第二波特價預購? Ex. 亮點版109? [含情]
魯夫2013
如果有的話....卡真的就刷下去了!!
入門版憑良心講要低於80萬台幣才合理,
不用懷疑~ 就是ZS的價格
因為電動車140萬以下免貨物稅
這個貨物稅就是導致台灣車價高人一等的元兇
石19
省下25%的稅金
肉呆兒
中華車還有母集團裕隆的壓力…HS作為回歸第一輛車,以89.9同級最低價打響名號,但到了Zs就有點走鐘了,MG4的定位/訂價看起來不太樂觀😮‍💨
喜歡MG4朋友請同時關注
https://www.facebook.com/groups/mg4tw
capuchino
還是希望有77kwh的車型可以選啊⋯⋯ [汗]
魯夫2013
我也希望是77Kwh .....[真心不騙]
定價的策略 是要賣的好但又不能賣的比n7好,所以應該會是99到105間

合理價85到95間
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!