Ai-2靜態賞車,好像比想像中還優




他的車頭一直讓我想到這個
太藝術了一點
neochen_01
哈哈~不會拉~通常都會加前貨架~就不會這麼像了~XD
sgxm3 wrote:
希望資費能選擇。不然(恕刪)


稍早看到消息,好像有推出299自由省方案了,這樣對一般用戶的確是好消息。連我自己都有點心動了怎麼辦
sgxm3
看來可以先去查保養維修店家哪裡有了!
cyt7241208
ecmeel 可雙載+雨遮版本真的很適合老年人
這部車的命名就已經預留伏筆了,先 Gather「收集」運貨,將來再 To(發音同2)gather,可以雙人雙載安全「在一起」。

走到那一步,將來台灣更多高齡的騎士,就有更穩、更安全、更近乎零碳排的騎乘工具供選擇了。
宏佳騰智慧電車的點太少了,查詢最近的門市距離住處將近10公里就打退堂鼓了。
希望有更多廠商發展這種車型,等我60歲之後會想買一台來玩玩,到時應該技術成熟了........吧?
年少一夢,一星如月 -- 東海十三郎 --
刀鋒意志
到那時候早就全是自動駕駛了。
拜託老人就不要騎車好嗎?我不知道其他地方怎樣,但是南部超多老人亂騎,以為馬路是他家,出事又是其他人的問題
刀鋒意志
這個問題無解。
為什麼只有載貨版,沒有後座版?
neochen_01 wrote:
這台沒辦法~停紅燈還(恕刪)

沒錯,這台車目前的確是不適合身障朋友使用,因為頃角的問題,所以它無法通過驗車也無法變更行照,意思是身障朋友也不能把這台車停放在身障車格內(會被罰…)
現在要如何驗車通過特製車輛的法規…這些都還要再研究了@@
((Emoving ie125特製身障車的車主路過…(雖然看到這台我還是下訂單了🤣
sunnyyao37
我是中風人士,但是我的手沒有受中風影響,只有右腳比較不靈活、沒力的問題,我自己看了相關的影片後覺得Ai-2 Gather很像蠻適合我的,但實際上還不曉得,想要聽聽其他有經驗的人的看法,謝謝!
好奇覺得
不管車身傾斜多少
後輪永遠保持與地面成90度的AI-2
為何不與輪胎廠合作開發適合它的平面胎
來增加接觸面積
機車輪胎之所以要是弧形的
就是要傾角時也保有不錯的摩擦力
Ai-2不需要
唯一可以推論的是
增加接觸面積
續航又要再降了
Visyeon wrote:
好奇覺得不管車身傾斜(恕刪)

Honda Gyro 無論油車還是電動車都是用平面胎。
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