CCRen wrote:


因為對電動車沒多...(恕刪)

你有沒有開方格旗關掉smart? 這樣才能真正體會加速感。Gogoro 是這樣設計的,ec-05就不清楚了。我懷疑你根本在省電的模式下行駛,才會無法體會電動機車的加速感。

因為最強模式一轉油門會直接衝出去,對於不熟的的試騎著或老人婦人會嚇到,所以很多試騎車是會定在溫和的模式下。而試騎者不熟悉這些按鈕也不會去變更模式。
tjptw wrote:
你有沒有開方格旗關掉smart? 這樣才能真正體會加速感。Gogoro 是這樣設計的,ec-05就不清楚了。我懷疑你根本在省電的模式下行駛,才會無法體會電動機車的加速感。


ec-05 大部份都是和gogoro相同的
是有可能沒有開方格旗或者 app效能沒調最高

也或者平常騎更猛的機車
所以對加速無感了

S2剛買加速度真的好猛
一年後也麻痺了
還會覺得能不能更快點
方格旗我有開喔,這個功能我還知道,跟開座墊做在一起,我特別把它開起來,是真的有差
那個SMART或是SPORT我就不知道了,我記得有看到儀表上方有顯示小字S什麼的,是SMART還是SPORT就忘了
起步加速是真的比我騎過的125都好,因為之前騎過車行借我代步的勁戰,以我習慣去轉油門,車子只發出聲音卻不會動
這個EC-05有嗡嗡嗡前進,這就差很多了
(我真心覺得那些125要把油門轉很大才會走的設計很難騎)
不過真的沒有感覺多強勁,之前還聽說電動車有300等級的扭力
300黃牌羊我騎了滿久,大轉油門加速真的會有點感覺,而且一直延伸到100以上還在加速
EC-05沒這樣的感覺
155白牌羊我騎了更久而且現在還在騎,也是時速6、70還可以加速
EC-05到這速度就沒什麼加速感了
不過,市區也沒多少機會這樣騎
我覺得這種都會區代步工具也不需要強調這種性能,坐得舒服騎得順暢不就好了嗎?
騎電動車跑郊外跑長途沿路找換電站換電池,不嫌麻煩嗎
我還真的跟一位騎S2好像還是什麼特別版的朋友一起騎北宜(那時我還在騎黃牌)
騎到坪林就要換電池、騎到宜蘭還要換電池,這就讓我失去耐心,懷疑這車跑山跑郊外的實用性
CCRen wrote:
方格旗我有開喔,這個...(恕刪)

那是是smart 不是sport. 如果沒關掉smart 會比較沒力。要全力輸出就是把smart關掉,開方格旗。有機會你再去試試。如果要更暴力,買月租sport 方案,才是真正全力輸出。
tjptw wrote:
如果要更暴力,買月租sport 方案,才是真正全力輸出...(恕刪)


店家好像有提到他們這台車有買SPORT方案耶(我沒怎麼注意聽他的解說啦)

不過那天我是騎某款暴力三缸車跑完台三線回來換輪胎,應該不太可能在這個EC-05上感覺到什麼暴力

我只覺得它騎起來很平順很輕鬆舒適,其實真的不錯
CCRen wrote:
方格旗我有開喔,這個...(恕刪)


現在電動車還不適合拿來出遊啦!滿電全油門的情況下,大概只能跑30公里,上坡會更少
所以山路騎乘肯定是路過換電站必換,
目前睿能正在逐步更換大容量電池,據說是可以提高30%電量...
要勝任玩樂騎乘這個部分,依舊還有很長一段的路要走
就是加249可以跑更快的意思
CCRen wrote:
店家好像有提到他們這...(恕刪)
之前去試騎的時候也感覺起步還好,但後來發現先騎到30~40KM之後再全催油門,這時整個加速非常有感,可能是Gogoro的保護機制讓你起步不要暴衝之類的,如果還有機會試騎可以試試看
gogoro s2有多快?
測試結果大概就和125油車差不多而已
gogoro s2


125油車 (省油型)
ptx wrote:
怎麼現在還只有試乘的...(恕刪)

我上次才在神山看到這台車被爆改了....
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