ADV選擇難題,KTM 250ADV還是390ADV好?

farside wrote:
當然是白牌騎機車就是...(恕刪)


多慮了
除非只在市區裡面騎車,不然白牌根本沒優勢

喔...不對,很多市區也都有高架道路,走上跟走下差很多

不要自己想像一些限制然後就怕了,像是誤以為平面道路不能車道分割,必須像汽車那樣排好排滿

也不要以為全台灣停車的地方都像是台北市那樣汽機車格分明,還小的要命

出遠門光是一條西濱南北往返就省下一大堆時間與精力了
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
tzou
應該說有大型重機的人多會有白牌,所以為了省時的路程,換車就好!我宜蘭到枋山,有時是為了浪費時間,浪費在路程的發現,不然...省時搭高鐵不就好?😅
a778875799 wrote:
我覺得要越野就直接買CRF...(恕刪)


確實要越野還是騎典型越野車會比較好

至於ADV只在台灣跟大陸流行根本是你在瞎扯,難怪你會加個"吧"

實際上反而是在台灣比較不流行

許多國家有很多未鋪裝道路,騎傳統休旅車又顯得笨重

ADV就是有些許越野能力的休旅車

就算不越野,其長懸吊與大輪徑、坐姿風擋、載人置物能力都不是一般街車能相比的

"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
tzou
常常一句台灣路面很差適合越野車,不知是嘲諷還是什麼?從羅斯福路挖馬路蓋捷運一直聽到現在。😜台灣SUV大概也是2000左右,略早於跟重機開放,現在也多是SUV、CUV天下~
tzou
不過我後來不選4WD了,想說爛路小雲豹都可(深水聊K或放水流不行!),再強最後的絕美風景還是要靠雙手雙腳。當然會有一派人選旅行車或一樣房車。蛋撻之後也會趨於平衡的。
Leonyang1603 wrote:
不要自己想像一些限制然後就怕了,像是誤以為平面道路不能車道分割,必須像汽車那樣排好排滿

最大的問題是快車道普通塞的時候,機慢車道好通暢,事實上大型重機切割過去是可以吃罰單的。不一定被檢舉,但就是不順,大台北上下班,有分隔的機慢車道就是快,大型重機真的只能在快車道塞。(我有次北橫大溪鶯歌到中和,剛好下班期間真的無法忍受快車道。寧可冒著被檢舉.....跟一般機車走。)
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
tzou wrote:
最大的問題是快車道普...(恕刪)


其實騎了那麼久的兩輪道至今還沒有收過罰單
再不然就是右轉方向燈一路開到底
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
Leonyang1603 wrote:
其實騎了那麼久的兩輪...(恕刪)

其實我白牌也騎了好幾次的快速道路也沒收到罰單,紅牌停機車格也沒收過 ,可能人品好還沒碰到過魔人
不過已經選擇這麼重的車,那麼建議還是選擇路權吧
pennypooh wrote:
其實我白牌也騎了好幾...(恕刪)


其實兩輪車騎法本來就不該因為有排氣量而產生的差別
最多就是某些高架道路上需求的動力限制而已
不過讓一些重機仇恨者有理由找碴而已
平常不關心法律,一提到重機馬上變成一板一眼
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
不管價格 我只推白牌 至少不用定期驗車 停車或在外面也方便一點 至少不會被放大檢視 至於兩段式 路比較大的才會 不然一般都直接轉 大不了被抓繳錢就好 也沒多少
沉默Q wrote:
不管價格 我只推白牌...(恕刪)


你只有白牌當然只推白牌
MSX這種小小車若是有黃紅牌也不適合,因為不適合騎太遠

ADV這種車體較大適合長途的車,路權就顯得重要
兩不兩段倒還好,重點是能否上高架就差很多了

十年內一年一驗也還好
超過十年就看是要半年驗還是換車了

直接左轉算是很常在取締的項目了
被攔下來或許沒多少,但這種事往往是感覺大於金錢
路過被人看到才丟臉
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
tzou
大陸13年強制報廢不知是為了促進經濟發展還是?一年兩驗再五次就bye bye!
沉默Q
第一台是白牌 早就想換紅黃牌 因為就像你說的一些 但也是看社會上對重機的態度 想想第二台也是買白牌了 至於遠 放假都是桃園台中跑很習慣了 是有幾次到高雄 覺得沒什麼麻煩的 還是看個人
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