小弟最近迷上單車活動,以前沒有買過這類商品的經驗,2022年九月初買Bryton入門款機型(Bryton Rider 15 neo C GPS自行車智慧訓練記錄器),因為想看更詳細的運動數據分析,故另購入"原廠速度感測器",因不想使用心跳帶故買"SCOSCHE手臂式"心跳帶

狀況:
1:車錶開機後讀到GPS訊號後可以喚醒踏頻器並記錄,但如果車錶剛開啟,心跳帶也同時開啟,車錶會先讀到心跳帶,踏頻器則不會啟動(我反覆試過很多次都是這樣)

2:中間如果休息超過6~7分鐘,踏頻器進入休眠(踏頻與速度皆最近才換過新電池),則會回到狀況1須讓心跳帶關機,先讀到踏頻器然後才能踏頻與心跳都記錄,依沒注意就會變成下圖,踏頻部分完全沒有。稍不注意就會少了踏頻紀錄如下圖,(有反覆三樣感測裝置重新配對,後來才發現是順序問題)

車錶新手的苦惱(Bryton)(9/23更新)

3:當機部分目前只有三次,把每秒紀錄改成智慧紀錄後有改善,其他穩定性操作介面都還滿意

車錶新手的苦惱(Bryton)(9/23更新)



解決方案:
1:跳過此型號車錶,升級成同品牌其它更穩定的型號(請前輩推薦)
"因此型號車錶單價低,不想花時間除BUG或來回送修"

2:放生此廠牌,購入Garmin車錶,並讓三個感測器可沿用(請前輩推薦)

謝謝各位高手車友幫忙

感謝利口貝爾車友建議"反應給bryton 啊. 說不定下個更新就好了"但這客服來來回回,我真的傻眼,今天禮拜五,然後又六日,你覺得這效率???

車錶新手的苦惱(Bryton)(9/23更新)
反應給bryton 啊. 說不定下個更新就好了
james741211
有更新跟客服聯繫的截圖,不建議這麼做
利口貝爾
休息後感應器失聯的問題我也有, 也回報課服, 他們表示可送修.
如果騎車都不休息, 紀錄一定沒問題.
如果停下來吃喝, 離開感應範圍, 就經常會失聯, 也不會自動連回去.
導致每停一次就要重新開機, 回去再用軟體把紀錄整合成一筆.

我有點懷疑是跟偵測器不對盤.
因為自從換了最新的Scosche Rhythm24心跳帶後, 這個狀況變少很多.
所以就懶得送修了.

但最近又出現GPS沒連到前無法進行紀錄的情形.
室內使用很不方便.
jcchiou
忘了說, 為了功率計換了的Bryton 420沒有這些問題
james741211
好喔,謝謝你的建議Bryton 420好像有特價
先回覆你關於踏頻器

建議可以上garmin的踏頻器

因為那個不是錶頭的問題 而是bryton踏頻器的問題

我自己本身是用garmin的速度感應器跟踏頻器

配上bryton rider 450的碼錶

這組合用了五年多沒什麼特別的問題

建議可以先換踏頻器就好
新的一年也要繼續騎騎騎
jcchiou
我是本來用得好好的, 韌體更新後就問題一堆
james741211
謝謝你們的分析與幫忙,我大概有方向了
原廠踏頻感應器嗎?
我也是用這款碼表,便宜好用。
踏頻與心跳帶都很穩定啊。
我還配對兩組踏頻感應器,同一個碼表在兩台車上使用。

我會建議檢查一下,感應器電池。
還有安裝位置。
我的經驗是,感應器很靈敏,一開始踩踏就會連線上碼表。
james741211
感應器電池買不到一個禮拜已換新。關閉心跳計時踏頻可正常連結
前幾天跟車友團騎.
有人剛買全新Garmin 530, 原廠全配心跳帶/迴轉/速度偵測
結果進去7-11摸魚一下, 出來迴轉就再也抓不到了.

可以理解離開感應範圍過久, 偵測器為了省電會終止藍芽/ANT+連結
但再次動作就連不上了, 必須要重新抓週邊, 或重新開機.
要重開機, GPS軌跡紀錄就會變成多筆, 還要上電腦利用軟體整合, 花費多餘時間.

其實我到現在還是無法抓到明確規則.
有時休息很久, 踏頻還是能復活.
有時停個紅綠燈, 踏頻就永久失聯.

SCOSCHE心跳錶還蠻特殊的, 感應距離較遠, 還沒看過他聯不回去過.
jcchiou
功率計的迴轉從沒失聯過, 有的時候會覺得是不是迴轉偵測器的問題?
jcchiou
感謝, 那我知道原因了, Bryton 150 neo只支援藍芽感測器, 難怪比較不可靠. 420支援ANT+就比較穩
我特別找一個騎乘紀錄來看看
這是走走停停,還有停車吃東西的行程。
整個心跳與踏頻紀錄都很完整。

休息好多次
有一次還長達20分鐘。

原廠踏頻也都沒問題。

jcchiou wrote:
前幾天跟車友團騎.
有人剛買全新Garmin 530, 原廠全配心跳帶/迴轉/速度偵測
結果進去7-11摸魚一下, 出來迴轉就再也抓不到了.


藍牙連線似乎比較容易出現類似的問題,
不過我習慣以 ANT+ 連線,
即便休息時離開太久,
只要回到接收範圍內,幾乎都能立刻秒連!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
allenhuang1971
我的更扯 手癢,用藍牙Sram Rival更新後變最新衽體版本...整個電變進入死機狀態,怎麼按都沒用,完全不能變速與換檔..軟體進入保護機制? 搞了一個晚上,最後刪了APP...全部重新配對才救回來
allenhuang1971 wrote:
我的更扯 手癢,用藍牙Sram Rival更新後變最新衽體版本...
整個電變進入死機狀態,怎麼按都沒用,完全不能變速與換檔..
軟體進入保護機制? 搞了一個晚上,最後刪了APP...全部重新配對才救回來


更新軔體時,系統會被重置,
連線後進入組態控制,
確認一下黃框中的設定是否跑掉!

ps.軔體只能以藍牙連手機更新!

My Interior Knowledge is Extraordinaire
allenhuang1971
感謝 詳盡回覆 Shimano 電變系統是否沒Sram 這種問題?
Mystique Hsiao
allenhuang1971 沒用過 Shimano 電變所以不清楚,不過我習慣在更新軔體後進 APP 檢查設定是否跑掉,並確認所有動作皆正常,以免等到上路時才發現無法使用!
我跟樓主完全一樣的組合:Bryton 15 Neo+原廠踏頻感測器+ SCOSCHE 手臂式心跳帶。

一樣也碰過好幾次踏頻感測不到,或是中途休息過後就醒不來的狀況。
啟動時感測不到的問題是可以用「先踏頻再心跳帶」的啟動順序來避免,但中途休息醒不來的問題還是無解。

最後索性另外買一個邁金踏頻感測器,之後就沒再遇到狀況了。
建議樓主可以考慮看看先換踏頻!
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