大家好!我又來啦~
今天要帶大家瞭解中華2017年10月左右出的shine,中華汽車近5年來終於有所動作,將遠古時代所設計的EM25 bobe改頭換面,讓他跟上現在的機車設計!


果然,一發表,各家經銷商整個銷量大增,一度交不出車來,這也是證實了雖然自行車不快,還是有人需要的!族群不同罷了。


為什麼今天才來討論呢?因為小弟還在默默觀察這台電動自行車的銷量、品質與是否有還在修正的地方!如果很爛我就不敢發這篇文章啦


回歸正題:
本篇的主角:shine ,


一、外觀:此次再外型上做了很大的改進,跳脫以前的:阿嬤買菜車


中華 emoving shine 2018年 評論 討論

中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(市場上反應最好的就是白色)


中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(太妃金也讓很多女性眼睛一亮)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(保守的銀色)


座墊也藏有玄機,每色車色都配有專屬的皮
中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(白車配紅色座椅,有復古風格的味道)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(金車配咖啡色橫條紋座墊)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(銀車配上灰色座墊)

前面腳踏空間也相當大(A4廣告紙做參考)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(沒有前置物空間是比較可惜一點)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論




中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(充電孔移到胸蓋位置,需要蹲下才好用)

中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(車廂空間並不大,但是非常深,將來也可以放第二顆電池)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(彩色儀表板⋯就沿用上一代)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(一樣採用800w輪外無刷馬達,在馬達外殼也做了小用心,把質感再提升一些)



中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(全新的識別LOGO,比以往的還好好看很多!)

中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(第一批出來時,沒有修邊感覺很粗糙,但現在的版本已經修正完畢嘍!大公司動作果然迅速)



中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(為了美觀,採用隱藏式後扶手,車子很輕不會很難移車的!)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(如果覺得沒有後扶手很危險,也可以考慮加裝小饅頭哦!)


中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(此次也增加了土除,之前的版本可是沒有的)


此次把電容量提升到13AH 續航力達到60公里,阿呦60公里一定達不到啦,大概只能騎個45-50
中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(4公斤的電池,住大樓的也不怕麻煩~)

二:燈系
此次採用全車LED,但頭燈還是原本的傳統燈泡,因為這台法規是45公斤,所以沒有辦法再做成LED燈了!會超重⋯蠻可惜的

中華 emoving shine 2018年 評論 討論

中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(個人最愛這尾燈,U型反射式LED,晚上開燈超級明顯,辨識度很高)


中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(方向燈也是非常亮,辨識度相當夠)
中華 emoving shine 2018年 評論 討論
(仔細看,是玫瑰金,小小細節,質感加分)


4:性能
各位大大一定覺得自行車有什麼好談論性能的? 也是啦! 阿就只能時速25km/h而已啊武功秘訣另當別論,在板上不好討論這個

中華 emoving shine 2018年 評論 討論

(這個也算是大牌,千萬別拆了,可是會罰錢的哦!)


總評:
優點:
1.45公斤的車,對女生、年長者來說完全沒有負擔。
2.價格便宜,品質高,故障率超級低。
3.電車保養非常少,只需要2000公里一次的齒輪油。
4.出去停車不用停車費(誤)
5.不用戴安全帽(誤)安全最重要啦!


缺點:
1.性能不比機車,無法取代機車跑長途
2.座椅偏小,不好雙載(法規上也不能)
3.置物空間小,無法當小叮噹百寶袋


適合族群:
1.家中沒有代步車
2.機車不是主要交通工具
3.沒有駕照的學生、女性
4.交通距離在40公里內
5.不騎快、不飆車的人
這車滿吸睛的啊,emoving出了這麼多年也滿可靠的,不過網友可能對樓主上次提的白牌比較有興趣,可以透漏一點消息嗎?
電動車也可以很耐用emoving里程超過4萬公里
這車還是別上市了吧,
只是把醜爆的bobe改好看點,
電動車的基礎就是大電池,
大電池負擔小、壽命長,
讓電動車扭力大、速度快、續行遠,
什麼電動自行車就別了吧,
時速25在很多路上就等同路障,
可能有人說腳踏車也慢,
可是腳踏車一般有自知之明,
知道自己靠邊,也了解自己路權,
但是很多騎電動自行車的不自覺,
自認自己騎的是機車,
有時候不得不認台灣人素質,
時速只有四十還騎到中間擋路的,
中華的shine跟光陽的cozy更慘,
時速真的只有二十五,
根本就不適合台灣道路。


外型看起來跟GGR2代版有點像
為什麼就是不出掛白牌的版本
沒牌出了事都麻煩
歐XX wrote:
可是腳踏車一般有自知之明,
知道自己靠邊,也了解自己路權,
但是很多騎電動自行車的不自覺,
自認自己騎的是機車,...(恕刪)


我反而覺得很多機車騎得太靠路肩了,機車應該和汽車一樣騎在車道上,路肩要給行人和自行車走。
而且法律規定可以騎,騎的人一定也有自己的理由不選擇機車,不同族群需求要互相尊重。
電動車也可以很耐用emoving里程超過4萬公里
cbeck wrote:
這車滿吸睛的啊,em...(恕刪)



白牌車哦⋯⋯ 一切都是我夢到拿來討論的!
電車市場已經起來,沒道理不做啦,去年已經觀察到市場,但只是做車大約需要一年時間,所以這判斷大家都做的到!
歐XX wrote:
這車還是別上市了吧,...(恕刪)




車子這東西本來就各有各的需求,市區道路很多都限速40 不論shine 或cozy 都是可以到40多 何來路障? 你平常騎車速度是多少?60?70?80? 90?只能說沒有破90 我都覺得你也是路障, 將心比心,等你老了,不會被討生活追著跑,也不會要求速度,安全最重要,如果你要反駁,請你70歲買臺紅牌來跑,對了!時速不要太低哦 我會說你是路障,沒問題的話,我馬上道歉~
因為重量不使用LED...這真的是聽過最好笑的理由了- -
明明就是省成本...

另外這台路上騎的人都省了安全帽
交通法規也沒在遵守

買了不能保保險的車等於就是要自求多福...
iem2000 wrote:
因為重量不使用LED...(恕刪)



如果可以 中華好像有在應徵人哦~ 我只知道全車重已經到達45公斤,無法再增加東西了。
iem2000 wrote:
因為重量不使用LED...(恕刪)

的確是很瞎的理由
LED大燈需要驅動器和散熱裝置,大約兩三百公克,一台45公斤的電動自行車喬不出這一點重量?
燈具部分就看原廠設計的著眼點,若是以LED為優先的燈具設計,大約只要鹵素燈一半功率,可以小型輕量化並保有優良光型照明效果,比起現行大圓燈可以更輕,成本貴數百至千元左右。

先前看過另一位車主2017年底購入的分享文,當時個人認為這台電自最明顯不用心設計的地方,就是電池和置物空間的配置。
電池固定在左前側邊,連接線卻從左後側伸出懸空跨過置物空間妨礙置物。

但看樓主分享的照片(展示車?)電池放在正前側,連接線走線位置也有調整較靠邊,但電池旁間隙過大,像是沒有固定妥當,請教照片中是正確擺放的固定位置嗎?
若是,那加裝第二顆電池如何固定?
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