我覺得一台機車一年如果騎不到1800公里... 不管騎什麼都是貴啊!! 299元租電池4年下來也要14,352元。EM50目前一顆電池13500元(保固三年)，GGR 299資費1個月只有100公里(1年也才1200公里)，399資費才有150公里(所以4年下來也要19,152元)，GGR好處是不用等充電時間，但是1個月才跑150公里，也就是平均一天5公里，這是腳踏車移動距離，真的，按個人使用需求來說真的像是殺雞用牛刀，真正用到車的學生或通勤的上班族沒有達到799~1199資費(600~1000公里/月)應該很難吧!! 對EM50來說要跑到600公里/月，單靠一顆10Ah小電池也是做不到，所以20Ah以上才是主流，10Ah真的是給一年跑不到1800公里的用戶，這樣的使用者通常也不會騎太遠(跨個縣市來回就80公里以上...150公里不就1個月跑2次就達標了!!非經使用者還不如每個月去租車)，其實非原廠電池20Ah不用1萬元就可買到了，所以何必被原廠電池給限制住呢?

EM50 原廠10Ah電池購買 13,500(保固三年)...目前我2010年出廠的10Ah電池還在用(充滿電可跑20公里)
EM50 原廠10Ah電池租4年 14,352(保固四年)
GGR 399資費150公里/月4年 19,152
以上是一年只跑1800公里特殊用戶

EM50 原廠20Ah電池購買 20,800(保固三年)
EM50 原廠20Ah電池租4年 19,152(保固四年)
GGR 799資費600公里/月4年 38,352
以上是一年跑7000公里正常使用戶

電動機車保養費都不高，耗材都是要錢的，等級愈高當然就愈貴~

ps. EM50有很多民間高手解決非原廠電池問題，所以3年保固過後可以落實電池愈來愈便宜，當然覺得原廠服務做得好，還是可以用新台幣去支持原廠，所以GGR需要更多人去支持，等到資費合宜後自充派轉換電派也是ok的~ 至少目前電池4年下來的差價超過2萬5以上暫時還不會考慮(20Ah電池換芯目前不用1萬了!!)

曾讚

1332分

17樓

曾讚

個人積分：1332分

文章編號：66341945

Tang543 wrote:
我覺得一台機車一年...(恕刪)

所以Ting大的意思是

一年若只跑1500K M

買二手油車就好？

Tang543

479分

18樓

Tang543

個人積分：479分

文章編號：66354199

這要考慮現在二手油車有比二手EM50便宜嗎? 電動機車少騎只要顧好那顆電池就好，也沒什麼稅金，油車少騎要顧的東西比較多，除了稅金，每年排氣檢測不過的話還要花錢...，所以後來把二行程污染空氣的機車汰換成cue100新車。我只能說少騎，不管什麼車都容易壞，油車要考慮的東西更多就是了，如果本來就沒車的人，預算不足下，買台二手EM50就好了，預算夠當然直接買新車，1台機車最少10年~20年使用期限，當你少騎的時候，甚至完全不騎時就知道，為什麼還要繳月租(換電)，燃料稅(油車)。

以前手機都是繳月租費，去年開始改成預付後，發現一整年開卡300+半年儲值一次285元，一年下來預付卡上還有350元通話費...
會用這樣的例子就是要說明，GGR,EM50月租電池和EM50自購電池的關係... 用多少付多少才是對消費者有利的模式。