EM50 馬達控制器壞了,要6千多元,好爛。不要買電動機車

大廠的控制器都跟儀表板連動 要換算是大工程 em50 也不能直上輪轂馬達 後搖臂也要改 如果是對岸公版的電動自行車要改就簡單多了
逛掏寶控制器300元起跳多的是.買個一千元左右控制器就可以用了
h6u8m9 wrote:
大廠的控制器都跟儀表...(恕刪)

這些都不是問題,換一個一堆功能顯示超強的液晶儀表板不到三佰元..
現成電動車專用改裝搖臂也能輕易買到.也沒多少錢.
有沒有真正肯用心做足功課才是問題的所在..
ted546565 wrote:
結論,電動機車一旦過保固就會出問題且中華車根本沒能力找出自己電動機車的問題,不要看充電很省,只要出現有問題你的花費其實遠遠超過一般的機車維修費。現在有點後悔買了。 建議中華車如果沒能力維修就不要賣電動機車啦!

蠻可笑的結論
世界只有你一個人?

ted546565 wrote:
我一個星期騎五天,每...(恕刪)

有這麼誇張嗎
好貴
打電話給凱門哥,他好像有中古的控制器可買,DIY大約1/3的價錢
ted546565 wrote:
我一個星期騎五天,每...(恕刪)

ted546565 wrote:
第一次送修工程師說是因為電池接頭有問題,發了1000元換了,隔天再度出現馬達過熱的燈號,表示根本沒發現問題,害我浪費1000元,把我當實驗品。


本人覺得修理的程序有問題,按說應換個備用控制器,看看是不是控制器有問題,如果問題仍在,則考慮其它的問題,首先是接線不良,接觸不良,電磁干擾等等。

這個電動機車動力系統,屬於電子系統,部件屬於聯動的結構,故障點的確並不能輕易直接確定,需要把良件換來換去反覆驗證,碰到接觸不良忽好忽壞更麻煩。

所以,修理方說接頭不良,用戶要反問,如果不是接頭不良怎麼辦?

另外,這個安乃達是上海公司,號稱為衛星飛船提供最高品質馬達的公司,質量應該過得去。

poppoppop wrote:
這些都不是問題,換一個一堆功能顯示超強的液晶儀表板不到三佰元..
現成電動車專用改裝搖臂也能輕易買到.也沒多少錢.
有沒有真正肯用心做足功課才是問題的所在..


但是電動車要推廣就無法用人人有能力DIY的角度去思考,多數人是不可能自己維修的,
很多人連電池正負極都不會分。

所有汽機車大廠都很害怕電動車普及,不願意真正生產銷售電動車,
因為一旦電動車故障率實在太低,而且沒幾個主要零件,
一旦電動車普及,這些汽車大廠的保修廠至少要關掉九成,平常維修工作只剩下換輪胎、剎車皮,
汽油車那些油品、皮帶零件更換幾乎全免了,幾乎沒甚麼常常會壞或是需要保養的東西了。

我覺得騎了快2萬公里,已經省了不少
中華過保固收費真的很貴
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