EM50 馬達控制器壞了,要6千多元,好爛。不要買電動機車

我一個星期騎五天,每天下班把電池拿到樓上去充電,早上再把電池拿到機車上。最近每星期都會出現以下的狀況。
"當我把電池裝上,打開電源後馬上會出現馬達過熱的燈號,而無法啟動。但把機車放一天後,下班再去看又會恢復正常了!又可以騎了,每次都是這種情形,神奇吧!"

第一次送修工程師說是因為電池接頭有問題,發了1000元換了,隔天再度出現馬達過熱的燈號,表示根本沒發現問題,害我浪費1000元,把我當實驗品。

第二次送修,檢查了一個多星期,回覆沒出現過馬達過熱的燈號,當然也沒檢查出馬達過熱燈號的原因,我電話跟他說明我平常使用狀況以及出現問題的時機點後,工程師經驗法則判斷應該是 馬達控制器壞,但我根本懷疑他們沒找出真正錯誤的原因,所以我放棄不修了(也很貴6千多),免得把我當實驗品換來換去。

結論,電動機車一旦過保固就會出問題且中華車根本沒能力找出自己電動機車的問題,不要看充電很省,只要出現有問題你的花費其實遠遠超過一般的機車維修費。現在有點後悔買了。 建議中華車如果沒能力維修就不要賣電動機車啦!


ps,已經騎了三年(過保固),快20000公里了

ted546565 wrote:
我一個星期騎五天,每...(恕刪)


說真的,台灣機車產業都亂搞了~

如果不是沒得選擇,絕對不會買台灣機車,更何況是電動車,想都沒想過~

未來機車僅考慮HONDA、suzuki、PGO了~
我想告訴你,現在噴射機車修起來比這台貴多了,更不用說固定時間要保養清潔噴油嘴之類的
ted546565 wrote:
我一個星期騎五天,每...(恕刪)


控制器很貴的..你還以為很便宜啊
電動機車的控制器=汽油機車的微型電腦
電動機車幾個重大元件都很貴的..最貴是電池,再來控制器,再來就是馬達,但然看你車種,若是重量級的可能馬達都比控制器貴..
6000還可以...
電動機車控制器台灣製的..6000-12000以上都有...

還有任何廠商過保的東西維修都是很貴,不是只有EM系列
前幾天我叔叔機車上的哪個儀表版壞了更換,也是6000...
汽油幫浦一顆也是好多錢啊,不常騎也會塞住喔
我的06T媽媽騎了八年了,除了保養或耗材外更換還沒遇到電系或噴油嘴出問題~(可能我運氣好)前兩個月剛賣要換15年新T媽~不過最近也買了輛三陽電動機車來騎,沒事就充滿電一毛錢都不用花,可能新車還在保固期內~希望不會出問題才好~
<img
中華汽車的電動機車

是2010年出的

到現在2014年

沒有什麼進步

看開點

你只是白老鼠
第一批的EM50,
沒記錯的話,控制器式(大陸)安乃達的,
非台製,很不湊巧的是,過保固跟新買一個價錢一樣,
不知新款有沒有已經改成台製的!要等過保固等拆車才知道了,
或者吉大叔或(狂大)有新的業界資訊,才能了解~

賣6000多有點貴,凱門大說不優,都可以買小魔獸了~
自己學著了解電動車原理與維修有那麼困難嗎?
跟電腦壞了,能自己維修與拿去給店家維修一樣的道理.
一個2000W通用型控制器,一千出頭就有,比原廠的功率更大更耐用與便宜,
我車上那組便宜到不能再便宜的2000W易路華控制器,操了二年不會壞就是不會壞.
這麼簡單的東西,自己修就好,為什麼就一定要去給人修?
只懂花錢不懂做功課自我成長的人,永遠都就只能不斷的花錢與埋怨.
不只是車子一樣而己,應該是事事都一樣...
hcmhcm wrote:
控制器很貴的..你還...(恕刪)


只有特殊族群用的那些超大功率的才是很貴,其他一般通用型的價格都非常親民.

跟中華同樣功率輸出的控制器,幾佰元就有...一點都不貴,淘上隨便找都一大堆.

不止控制器,連輪鼓馬達這些全都一樣..五千內有找..功率還比中華的大..
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!