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9顆電池算是大型換電站??






4顆電池的換電箱
Whatever168
哇!光陽的大型換電站定義真是驚訝到我了~那狗狗肉的百顆電池站不就是超巨型換電站??
greatlife wrote:
9顆電池算是大型換電(恕刪)

所以說狗兒就是狗兒
光陽這種做法
表示它能因應地點環境不同
做不同大小的換電櫃
在環境的限制上相對就比狗肉少了很多
因為狗肉先開始佈點, 熱點先機就被佔了
難道一間便利超商要同時放兩家的換電站嗎?
不可能嘛
帥董當然要想辦法突破這個困境啊
現在找到突破口了
狗兒們崩潰也是理所當然啊
名子取失敗, 注定失敗...要翻身...難...

路上阿婆阿公不要太古板的 都會念(狗狗肉), 阿你倆光陽取那啥小?? 硬...XX 不會唸, 失敗中的失敗...
uyroo wrote:
別人入股就是鐵哥們嗎...(恕刪)

一個大咖入股是僥倖。一大堆大咖入股呢?是實力。
你跟5年前喊睿能一年內必倒的的狗黑們,被憂鬱症困擾著吧。人生是黑白的。
changkev
拿政府補貼的人生是彩色的
298305漳泉 wrote:
自己參考一下?https...(恕刪)

果然是葉佩雯,處長都親自上山
連這點也跟睿能致敬
只不過睿能那位較年輕,還環島,我忘記叫啥名字了
tjptw wrote:
一個大咖入股是僥倖。(恕刪)
勞駕您半夜不睡覺地凌晨二點特定回覆!真是辛苦了…,唉!這種文字品質…,勸您還是睡飽後再用富含科學與邏輯的回文打我的臉唄!原來狗粉的薪水也太難賺了…
chanp
所以光陽除了靠油車收入+政府補貼去支持電車研發,外部有哪位大咖投資他?
如果光陽願意"認真"經營在地品牌在電車上的發展

我很樂見光陽超車睿能,或是互相讓利共生也不錯
畢竟在車架調教還有用料上,光陽還是有優勢
三陽無心經營電車就不提了~會撒錢就好
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
小客5509 wrote:
附帶點油車訊, 在不知是fb還是哪個社群看到有鄉民寫的, 大意是本土油車零件成本過去還有國際市場幫忙攤,.價格還能讓人覺得大致ok, 一旦油車出口持續衰退萎縮, 能分攤者變少, 業者為維持獲利只能轉嫁本土消費者, 大家幾年後就是溫水煮青蛙

台灣廠商是著重在國際的量開模做代工生意的,國內的量只是附加市場,如果全世界沒量,就不會投資,自然就沒有開始,哪會有為了服務國內市場而攤提變高的問題。

所以不是貴變,而是只能進口或是沒有,而進口的話,就看進口關稅稅率了。
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