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CcCManCcC wrote:
一堆拿手機來比電動車...(恕刪)


加油槍故障若站方沒掛牌…

您不也是騎過去才知道?

不是一樣嗎=.=?
CcCManCcC wrote:
1.為什麼要讓消費者...(恕刪)



1.因為台灣崇尚民主自由,所以一定會有人來說要能選擇是否更換
2. 全部沒到能使用的狀態的確會顯示,但你投入他會說明,只能提供最高電量%數的電池


的確這顆螢幕會有損耗的問題,但,少了這顆螢幕該如何卡控也是新的問題
maya95 wrote:
聽過 headles...(恕刪)


我當然知道沒螢幕可以作業,但在直覺流程化的今天,你覺得這樣的路線夠好嗎?

所以前幾年也有狗車戰客服體驗不佳的老路光陽要走?
awei0113 wrote:
加油槍故障若站方沒掛牌…
您不也是騎過去才知道?
不是一樣嗎=.=?


人工加油員工會導到正常的油槍

自助加油,我老實說我從現在就覺得那種繁瑣的操作步驟真的很討厭
阿就不能卡插下去油槍直接拿起來
要一直按按按按按...等等等等等等

巴不得他沒螢幕,給我台讀卡機就好,插進去立即使用
要打統編的請去人工加油..



awei0113 wrote:
1.因為台灣崇尚民主自由,所以一定會有人來說要能選擇是否更換
...(恕刪)

不不不,消費者要更高調點,"花錢給我電力不足的電池幹嗎?"
這樣的心態才對

awei0113 wrote:
2. 全部沒到能使用的狀態的確會顯示,但你投入他會說明,只能提供最高電量%數的電池
...(恕刪)

應該要鋪設到不會發生這種情況才對
不管何時去..都有足夠電量的電池
CcCManCcC wrote:
要打統編的請去人工加油..(恕刪)


這不是準備的以自身需求思考模式嗎?
需要打統編的就只能人工加油?不覺得你的思考都是依自私為前提..
有人要發票,有人用載具. 能符合80%的大眾需求. 才是比較合理的作法.

換電站有沒有螢幕說實話. 沒用過我也不會知道好壞.
但硬要說這個換電站一定都沒問題.這就太超過了.
Alex821 wrote:
這不是準備的以自身需求思考模式嗎?
需要打統編的就只能人工加油?不覺得你的思考都是依自私為前提..
有人要發票,有人用載具. 能符合80%的大眾需求. 才是比較合理的作法.

沒錯啊,我對自助加油....的確是以自身需求去思考

不打統編還要讓我們按老半天
一堆注意事項按老半天
官方就不會想辦法簡化流程

我只想反映用戶就是想要快速..直覺的操作


Alex821 wrote:
換電站有沒有螢幕說實話. 沒用過我也不會知道好壞.
但硬要說這個換電站一定都沒問題.這就太超過了.

1.沒有人說沒問題呦
2.某粉絲派覺得為什麼沒螢幕..用這點來打
3.反對派是覺得為什麼一定要有螢幕..現在有螢幕的難道就比較直覺化?

單純這樣
CcCManCcC wrote:
自助加油,我老實說我從現在就覺得那種繁瑣的操作步驟真的很討厭
阿就不能卡插下去油槍直接拿起來
要一直按按按按按...等等等等等等

這點是因為是信用卡啊
改成悠遊卡之類的電子載具應該就可以少按很多了
不過這要看中油要不要做
目前有的加油站人工加油有開放悠遊卡付費
但這是加完油才嗶
不做的原因也可能怕有人加完油不嗶就跑了, 技術上問題?

Alex821 wrote:
換電站有沒有螢幕說實話. 沒用過我也不會知道好壞.
但硬要說這個換電站一定都沒問題.這就太超過了.

正常人都會跟你一樣
沒用過不會說它有沒有問題
但是有一群人沒用過就先預設立場說它一定有問題
不知道這是不是也是超過呢?
CcCManCcC wrote:
人工加油員工會導到正...(恕刪)


我認同自助加油應該更簡便的觀點XDDdDd

第二點這件呢其實….
一台車給兩顆電池,一個站體會有兩顆的空槽…現在遇到的問題,是充電速度,與為了保護壽命的平衡點…但預設的量肯定足夠。

為什麼前陣子要打擊外送員與切分商用方案呢,就是平衡點破了…
當有外送員三四人輪班,24小時在使用車輛時,電池的備援量就被破壞了。

所以回歸現實…現在以我在台南的情況,兩台車其實很少換到不滿電的情況(睿能的target與iPhone的設計相近,足夠電量後轉涓流補到全滿)。
路人39 wrote:
正常人都會跟你一樣
沒用過不會說它有沒有問題
但是有一群人沒用過就先預設立場說它一定有問題
不知道這是不是也是超過呢?(恕刪)


當然是超過啊. 目前沒有使用者心得來指出問題. 一定要比照GOGORO也是不對的心態.
基本上都要用保留的立場來觀察. 還是要依使用者實際體驗優先.
CcCManCcC wrote:
沒錯啊,我對自助加油(恕刪)

我汽車一向自助加油,我就喜歡在機器上自己按,不要統邊就按確定就好,發票就存手機載具,中獎可以一鍵存入戶頭,真的是懶的一張一張對
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