以為更大座更多電池
結果就這樣
超級換電站好不超級
文章關鍵字
超不超級是相對的
比起只有五顆的站壁點來說,這當然可以算超級
再以目前賣出去的車輛數來說,這數量根本是過度投資好幾倍了,怎麼不超級呢!
凡事想兩想H wrote:
以為更大座更多電池結...(恕刪)


可以服務8台車,很棒了好嗎?

在外面跑的車又沒幾台,應該每次都一定滿電吧!
這個沒有螢幕
錯誤訊息要怎麼顯示

遇到異常
維修工程師至少還能拆開來看
換電車主難道要通靈嗎
Caltren wrote:
這個沒有螢幕錯誤訊息(恕刪)


應該用燈號顏色變化表示吧, 例如綠燈表OK, 紅燈表出問題它家用戶有注意到的話

還有應該要鼓勵光陽多投資這類3.0電池系統, 除了有競爭才有好康外, 建的愈多資本支出愈大回收期定會拉得更長, 但反正油車糧草源源不絕花不完
Caltren wrote:
這個沒有螢幕
錯誤訊息要怎麼顯示


有手機 APP. 如果這都想不到, 工程師可以回家吃自己.
Caltren wrote:
這個沒有螢幕錯誤訊息(恕刪)


特斯拉充電樁也沒螢幕..用戶怎知道好的壞的...意思一樣
maya95 wrote:
有手機 APP. 如...(恕刪)


如果靠APP就能連線維護,沒有資安問題嗎?

工程師有這麼好當?
CcCManCcC wrote:
特斯拉充電樁也沒螢幕...(恕刪)


拿充電樁比換電系統,誰教你邏輯?

當電池插進去但無回應時,車主能去找下一個站嗎⋯⋯
erictaco wrote:
如果靠APP就能連線維護,沒有資安問題嗎?


我有說維護嗎?

在APP 上簡單的顯示一些換電資訊都做不到,

工程師本就該回家吃自己.
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