IONEX光陽換電站5天4夜體驗懶人包,比悲傷還悲傷的事

整個城市都是我的換電站,只是沒幾個站有電池,呵呵
上一次也用irent玩過換電之旅,
七家才中一家可以換,
而且那家剩那麼一顆,
結果最後電動機車都是騎電車帶電換電,
真的都是在交換電池阿阿阿
說真的
電池沒有公規就是台灣發展電動車最大失策

前面都經歷過電子發票之亂
結果政府還是沒有任何作為
還是要站在旁觀者的角度處理問題

哈哈~期待7月的2.0版快點到來
如果有邏輯不通,需要人為去調動電池,數量大增爆了之後,很快就可以開始規劃3.0了

設站這麼久了,還不能自由地更換電池,這樣也可以跟政府伸請換電站設站補助嗎??真蝦~

話說我家附近的ionex站,設站這麼久了,有半年了吧 從來也沒有看過有電池在上面充電


哈哈~帥董真的是太幽默了 是我的偶像哩~
lunacc0909 wrote:
先附上這5天4夜跑...(恕刪)

你不要這麼專業好不好
待會一堆不能面對現實的狗黑崩潰怎麼辦??


還有查的到找不到設備
甚至收掉的店在官方列表上


freedan wrote:
他的訴求是充電
要換電請先成為狗腿一族
我也覺得狗車是一部爛車
不但沒有打火機功能而且長的很醜

鴕鳥心態不想好好討論就別回了
(雖然你也從來也沒回過啥有用的內容
下半年新費率可能只剩下換電
連用充電式月租都可以免費體換電
不要到時候變全民公測(幹) 就好笑了
(雖然以iONEX 1.0的現況來看真的不樂觀....

canydi wrote:
哈哈~期待7月的2...(恕刪)


明年這時候IONEX 2.0的電池還不普及,一定是因為準備發表IONEX 3.0

然後以此類推

lovesharepc wrote:
說真的電池沒有公規...(恕刪)


我記得政府有想過要讓做得最有聲有色的那家當公規呀

只是好像某家反對

所以就改由各自發展讓市場決定
真的是太搞笑了

對了~那個什麼2.0超弱馬達的光陽白牌電動機車到底賣多少錢阿???
很好的分享,有數據有圖片,很客觀,可以讓大家了解,市場決定一切的道理,適者生存,不適者淘汰。
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