tjptw wrote:
Gogoro 發表實車被你酸，光陽拿個模型被你捧
一針見血
差點被他其他回文的假中立給騙了
原來又是一個光粉
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ecmeel wrote:
只是一台模型就發表...(恕刪)
照光陽對記者說的可是十足信心, 絕對有把握作得出電動二輪超跑, 這就怪了
綠牌造得出來紅牌也有如吃了十全大補丸還是菠菜般未來一定行, 就偏偏白牌搞不出名堂, 原以為商用款like有機會充當白牌, 結果還是輕型等級, 難怪先前官員要求光陽補上白牌方案搞到現在
還是根本包伏太重? 不想打到自家白牌油車生意恐才是真意, 100-125級距再怎樣被蠶食還是不考慮, 起碼每月還有睿能這小弟的好幾倍銷量, 安啦
紅牌電動重機消費群基本上可算金字塔頂級, 也許光陽的想望是未來賣一台賺二台這等豪氣, 不過愈大型整車愈重, 特別是那些電池, 樹林獨立車廠開發的"黃牌"電魅整車全備就快180公斤了, 車格只比125檔車稍大一些些而已, 這類紅牌以上又是強調性能, 電池等更會仰賴只有愈大顆而已, 至於光陽強調還有透過什麼化學物質幫助續航還是什麼來著, 所以日後動力來源有二種加成?
光電池就夠傷神, 光陽還有餘力搞好二種動力源搭配與調較?
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