帥董在巴黎發表 ionex commercial !!

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強,一下子就這麼多車型了,車型也愈來愈棒。
由外而內賺外匯,策略正確,穩紮穩打。

個人很感謝光陽取消了公規,讓消費者有選擇多樣化的權利。
馬達10年保固外加299月租讓我有滿滿滿的正面觀感,讚。

他山之磊 wrote:
帥董在巴黎發表 ionex...(恕刪)

台味十足的發表會
產品不予置評,明眼人都看的出來

感覺帥懂很enjoy發表會,學apple產品發表之類……不過穿著等等感覺還是傳統產業……
內心深處應該很想開演唱會
光陽這次巴黎 IONEX 發表,主要著重在商用計畫,發表會同時也展現了「Agility EV、Agility Carry EV、TUBE EV」等三款新車,以對接物流、零售與共享機車新創等公司的商用車需求。
光陽電動機車伸展的觸角越來越廣了。
原來在發表會所展出的車款是「Agility EV、Agility Carry EV、TUBE EV」等三款新車呀,不知道台灣有沒有機會看到了!
只要電池還是那一套,那不管車型怎變都還是換湯不換藥
無力的心臟要怎麼供應給對動力和續行要求更高的商業用途

快至少把白牌弄出來才是正途
CLA45 AMG wrote:
強,一下子就這麼多車...(恕刪)


開口閉口都是讚嘆299元1000公里

結果你還是沒買

依照AKK550的經驗

到時候台湾售價又是比歐洲貴吧?
guderian wrote:
只要電池還是那一套,那不管車型怎變都還是換湯不換藥
無力的心臟要怎麼供應給對動力和續行要求更高的商業用途
快至少把白牌弄出來才是正途


ionex 要弄出白牌的很不妙的!!!
ionex 要弄出白牌的很不妙的!!!
ionex 要弄出白牌的很不妙的!!!

單顆600W兩顆1.2kw用在綠牌的3.5KW的馬達還ok
要弄到gogoro的6.4KW的馬達一定要2-3KW 也就是4顆ionex 才行的
要用2顆1.2KW硬上6.4KW的馬達
也行啦!!
  電池壽命會更快掛點
續航力也不高

但是.....
1顆ionex 就要299,4顆要1196...根未沒人會買,好嗎

ionex 先天就是為了大陸的電動自行車設計的
要上白牌真的很難
kogogo wrote:
被稱為狗粉的幾乎都是真車主...(恕刪)
你漏了一位幾乎每次回文的開頭:我是GO粉
他承認他沒買GGR啊!

言歸正傳,
我之前曾說過,
因為我希望電動車逐漸取代油車,
所以只要有用心經營電動車的廠商我都予以肯定!

至於光陽是用心在電動車或油車上較多?
就待日後驗證了!
不管如何,
今日願意揮軍歐洲,
不管成不成功,
至少光陽在電動車領域有跨出一大步了!!

kogogo wrote:
被稱為狗粉的幾乎都是真車主


被稱為狗粉的幾乎都是真車主 這是對的
但老愛自稱是g粉的那位 例外
有時候還會厚臉皮說自已中肯
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