orea2007 wrote:
這佔位費怎麼收就是...(恕刪)
應該是快充一次10元，
大約充一小時完成，
不是充一小時10元，
至於忘記時間沒去拿，
也許會多收費用，
但不太可能一小時收10元累計，
而且我想APP應該會通知你滿電。
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qiyunn wrote:
光陽的系統適合以充電為主的消費者，
我的話會在家裡、公司各放一組充電器，
出門前充飽電、下班前充飽電，
說真的有耐心在現場等一個小時充電的人也不是很多，
除非是剛好不趕時間，
去附近喝個咖啡、逛個書店、百貨等等，
如果像閣下會有忘記拿電池的問題，
那或許GOGORO比較適合你，
換了就走，
我想以後IONEX的充電站位置也很重要，
放在附近就可以坐下來休息、逛逛的地點，
一小時很快就過去了！
(恕刪)
一組充電座? 不便宜吧! 還要買2座?
每天扛5kg電池?
優雅的?
在家中/到公司充電?
不累嗎?
只為了
1台 貴死人? 原價$79800? 極速59? CNS續航力36km? 動力只有對手一半? 車架輪胎低一級, 的綠牌車?
5kg小電池天生的缺陷
如果
未來推(白牌車), 要維持性能和對手一樣的性能, 恐怕這台(白牌車)要裝(4顆電池)
這樣
您可能要買 (4~8個)充電座 放在家中/辦公室
您是在開玩笑吧
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阿呆阿呆笨笨笨 wrote:
請原諒樓主長期受到狗黑情境題折磨，現在換他們出題了，不過看電動車版那麼久真的有一種狗跟屁孩一樣，你越理他他就越開心XD
我也覺得很奇怪，
不就是一台機車嗎？
喜歡充電為主就去買光陽、中華，
喜歡換電為主就去買睿能，
整天吵來吵去、酸來酸去有意義嗎？
目前我每天都是開車上高速公路單程30公里上班，
將來換單位到離家近的地方，
如果又換了電動車，
就會有在家充電、在公司充電的問題，
不過這不難解決就是，
對於某一部份的消費者像是我，
電動機車只要滿足以下幾個需求就可以：
1.月租費便宜一點。
2.可以在家充電。
3.電池老化更換免費。
4.維修保養便宜一點。
5.續航力可以應付基本的短程需求。
我想很多媽媽、太太、大叔也都是這種需求。
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