may313 wrote:
是你花3980買充電器還要月付199月租費，家用的電也是你自己付啦！...(恕刪)
自充月租還是299喔, 如果降成199, 里程不限, 我也馬上買!
等等, 你說的是已經下架的自在方案?不是暢遊?
其實, 想也知道不可能. 所以樓主說自充不能收月租, 還要爽騎
根本就在講天方夜譚!
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LU660104 wrote:
依您的說法如果光陽ionex...
為何
光陽ionex 這1台自充為主的電車 卻限制只能騎1000km?
自己在家充電, 光陽 不應該(再收錢)才對
而且
自己充電,應該可以(騎到飽)才對, 每月騎100000000000km都行.
雖然我也覺得光陽這系統半殘, GOGORO才是最佳解,
但你這算法不對~也不合邏輯.
首先
月租299, 騎1000KM, 是因為你有租一顆5KG的可抽電池, 充電自己充, 這顆財產是光陽的,
就好比你去月租一台機車, 他說月費299, 汽油自己加, 去車店快速加油+10元,
公里限制1000KM, 超過另計, 很合理啊~
再來談不合理的
1.
若是用到車主"私有"的核心電力呢?
這塊要怎麼計算費用?
若光陽說, 供電回路會以可抽電池先對核心電池充, 但實質上以電池充電池轉換率更差,
更消耗車主的自充電費, 及時間成本了.
2.外租橘電池為何用計次40元?, 為何不能以公里數計?
這樣一來, 大家都會想盡力騎光它再去換, 可是又要計算下個換電站的距離及電力夠不夠,
想用盡的累人又傷電池, 用不到一半的又傷荷包.
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