我認為ionex 車能網真正的問題


tjptw wrote:
免費?如果你是商家...(恕刪)


這2顆充一次電大概 5 元電費,
充1000次也才5000元,而且是可以轉嫁到電池跟車價費用上的,

再者難道充電要錢,充電站就不用花到這麼多錢嗎?廣設充電站本來就是業者的責任
不是商家的責任,本來就會有補貼,
而且很多東西都是可以再調整的,例如調整成前3小時免費讓你可以充飽,但要馬上來拿,
有些人一定要放隔夜,那電費就可以從保管費收一部份回來,

重點是充電站設立後要有人願意用,不然吃屎吧,不用10萬~30萬,你看3萬有沒有店家要裝,沒用又佔去店面空間

一台機車2天充一次電,一年也才補貼900元的電費,10萬台也才9000萬
還不算因此而得到更多的行銷和推廣的效益。

看看行動支付、第三方支付、蝦皮、商店街的補貼是多少,這點錢都不願意花光陽收起來算了

如果充電如果付的費用高於在家充太多,台灣人的習性一定很多人寧可在家充,
然後再幹轎 怎麼這麼麻煩不方便,甚至忘了充電池過放減少壽命,

然後讓市場越來越小,這才是笑話




有些人想買電動車,但苦無可以充電的地方,
又礙於 GoGoro 換電月租費吃不消,

這些人在電動車的市場應該有相當的比例,
不然人家為何寧可買貴珊珊(車價較貴還要付月租費)的 gogoro
不買較便宜的電動車(當然規格較差)在家充電就好

如果充電不用錢,又附近就可以充電,
這樣才真的跟gogoro 有差異,可以吸引到完全不同的人加入電動車

反正只要搞不出規模就是注定要倒的,
看是光陽慢慢來玩假的 把市場送給別人
還是要拼拼看。



1230154 wrote:
有些人想買電動車,但苦無可以充電的地方,
又礙於 GoGoro 換電月租費吃不消,

這些人在電動車的市場應該有相當的比例,
不然人家為何寧可買貴珊珊(車價較貴還要付月租費)的 gogoro
不買較便宜的電動車(當然規格較差)在家充電就好

如果充電不用錢,又附近就可以充電,
這樣才真的跟gogoro 有差異,可以吸引到完全不同的人加入電動車

反正只要搞不出規模就是注定要倒的,
看是光陽慢慢來玩假的 把市場送給別人
還是要拼拼看。


我怎覺得
對於政府要推動"電池公規"
這項計畫應該會不了了之
因為"無法達成共識"
在某些公司心理
反到會覺得
成功攔截 封殺out!...
是誰...我就不方便明說了...
充電站建置要錢,要營運,要維修,甚至要24小時有人監控,這個是大錢坑,
沒做充電站,消費者一樣能騎,廠商會有多少心思在這塊?
目前除了噁心對手外,還看不到決心

夢與理想的實現者 wrote:
為什麼有那麼多人,
覺得這台Candy 2.0,
可以橫掃市場?

這些人都在嘴硬而已
看看機車版隔壁棟樓就知道了
本站別篇討論連結
沒有一個人在那邊表示要買一台
將近60樓把車罵得狗血淋頭
cdx wrote:
充電控制在充電器跟電池端,怕的是過放,過充根本不會發生

原來不會過充啊..... 那我們可肯定是活在平行世界
央视315:别以为电单车电池有BMS,就不会过充自燃
若GGR的電池過充燒起來是燒在他的換電站,自充的電池燒起來可是燒在你家呦.....

不光說電動車,手機、筆電的電池都有BMS
我上次自己的Macbook電池充到膨脹了,你當控制器這麼神喔?

俺只是個路過的 wrote:
這些人都在嘴硬而已
看看機車版隔壁棟樓就知道了
本站別篇討論連結
沒有一個人在那邊表示要買一台
將近60樓把車罵得狗血淋頭大笑


那些人絕對不會買單ionex
只想等睿能開放交換系統
撿便宜的他廠gogoro電池車

大嘴雷神 wrote:
別忘了ionex還...(恕刪)


租電池也有風險..
1.放在車廂敲到外傷算誰的?(還是台灣路很平?)

2.租的電池如果是2.3年或是被惡操過,
壞掉或是續行只有增加10公里(新的應該有15公里)...該怎麼半?

3.電池是50V 10.5A規格,市價約8000元以上
不用付押金跟本票之類(像是信用卡預扣,但不請款)

---------------------------------------------------------------------
給人租也要賺回本,以一年之中有180天是租出去,(算很多天)
三年下來(電池週期..),含充好電,最少成本要1天20元
要賺錢至少以每天要收30元
但是30元只增加約15公里里程數...(有點不足與20年老機車,30元能騎28公里還不值)
是比GOGORO最低方案之下超過基本里程數,增加每公里2.5元還便宜..
但是如果租去出去玩,找充電塔充電的費用你還是要自付....
並沒有便宜到哪去,也沒比較方便...

就等3/30號GOGORO2
發表可自己充電的配備.....(應該也要連網才能充)
到時騎去花蓮玩應該不是夢..
(騎50公里,要充電4小時..還是換電站方便...)
繞來繞去,
不就在討論一個習性,
也就是台灣人撿便宜的習性,
往這方向去搶市場?
我想Gogoro不會跟進。

真要那麼會算,
真有那麼划算,
那麼想要電池自主,
Candy應該早該大賣。

尤其對光陽而言,
最大的敵人還是自己,
現今的技術,
爭氣一點的節能油車,
一桶油要跑200km非難事。

再者說,看Candy的售價,
Many EV要賣多少呢??
公布後應該很轟動。

johnko.lin wrote:
自充的電池燒起來可是燒在你家呦.........(恕刪)

我在談電池壽命,你再談充電會燒掉
等著3/30 GGR在家充電吧
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