光陽的這套系統會不會創造出電池贓貨市場??


ChaoCheng wrote:
怎麼批評車廠的人,...(恕刪)


這就是光陽的問題了

搞個國際記者發表會

卻是連規格都沒有的發表會

還好意思在海外發表???

對照3年前的GGR首發發表會裡所有規格的巨細靡遺

光陽此次發表會根本懶覺比雞腿.......
nick667 wrote:
狗肉的愛好者真是沒有...(恕刪)

啊不是有人說gogoro的電池到了東南亞也會被偷走,
而且還凹說不用一顆一顆偷,可以整座換電站搬走
yungsheng_us2001 wrote:
你的說法經不起推敲,只能等以後光陽把詳細資料公布後再看看了

最後也許你有機會對,光陽沒有對電池做出任何辨識防盜的手段

自己打自己臉不痛?

說別人的說法經不起推敲,再說別人有機會對?

光陽車太爛讓你崩潰到這種程度?
不會,因為沒人想用,
就不會有光陽電池這東西會流動

生采飛揚 wrote:
不會,因為沒人想用...(恕刪)


大大真直接, 光陽電CANDY好歹市占率也有3%, 這嘔心瀝血出來的新款電車EV應該也會有些市占率預期, 您卻整個否定上沒人想買享用, 就沒有電池殺肉還是怎樣的....

桃枝夭夭 wrote:
光陽車太爛讓你崩潰到這種程度?



光陽車爛不爛我不知道
也毫無意見,不關我的事情
但....

我知道你

.............................
先確定光陽會做車子與電池匹配這種事嗎
我覺得車子根本是candy 4.0
也不用偷光陽的電池,整台車牽走買個快充就可以騎了


yungsheng_us2001 wrote:
光陽的電池安全性看起來是要高於gogoro的
因為電池是歸屬於個人所有
購買電池時就可以鎖定電池與個人車輛匹配

你真的知道,光陽推的那套是快速充電系統嗎?
電池都是歸屬個人的,只是拿到外面的快速充電站

反而是gogoro每次換電池都需要更換每個電池的匹配對象
需要在後台伺服端不停更換每個電池匹配的每個人
真的電池失竊後
需要由後台檢視電池匹配對象
然後才能找到這顆電池現在的主人是誰

光陽的電池理論上要比gogoro安全

打個比方,特斯拉的電池就是所有權歸屬個人
特斯拉的車曾有被竊取過(車主把晶片忘在車內)
結果車主用手機app直接定位車輛
報警直接到小偷停車處抓人

這就是電池歸屬個人安全性更高的例證

如果是gogoro失竊
那就得經過公司先驗證是否真的是車主
然後請資訊人員到後台調資料
然後配合警方找車
步驟相對麻煩的多(恕刪)
yungsheng_us2001 wrote:
光陽為了做自動充電站,不能識別自己的電池也難以想像


光是這句話

把電池送進去充電時,照理說要登入電池的序號
也就是下面的QR CODE

車主將該電池放入充電站,充電站連接車主和電池的QR CODE
要怎樣連結不知道,姑且說是用手機登入好了
要取回時,自然只能拿屬於自己的電池

那問題來了
連結車主與電池的認證存在時間有多長?
是只限於寄放充電站期間?
還是在雲端有儲存,如果用到序號錯誤的電池會不能使用?
那這樣又要如何借給朋友?透過手機將電池登錄到朋友的手機中?

說穿了,目前就是沒人信任光陽能做好這一塊
這種傳統廠商很容易把簡單的事情複雜做
電池這種貴森森的東西,真的要有一套機制防盜,不然現在連放車上的零錢都有人敲玻璃偷了,機車要是停室外真的很危險啊!
Feist203 wrote:
光是這句話把電池送進...(恕刪)
等真的出貨再說吧,消費者還沒辦法買到之前,都無法確認


你說的對 wrote:
電池這種貴森森的東西...(恕刪)
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