KYMCO iONEX S7 Keyless 試駕｜電能新秀也能有亮眼表現

RICK · 2021-09-10T08:26:16+08:00

光陽不僅在燃油車款有傑出表現，陸續開始跨足電動機車領域之後，IOENX 車能網系統也正式在今年三月來到第三代，其中配合這套 iONEX 3.0 的新車款之一，就是本次要介紹的 S7 電動機車，採用 7.2kW 的空冷無刷馬達組，能提供 0-50km/h 僅需 3.7 秒的優異加速，加上前 13 吋後 12 吋配胎，帶來穩重的操控感受，另外全車均使用 LED 燈係，提升車輛質感外，S7 規格基本起跳就是配備 Keyless 鎖頭組，靠近車輛就可直接操作，免找卡片也不用找鑰匙按按鈕，更不用擔心 App 穩定性與藍牙相容性，油車轉換電車操作零時差，騎乘電動車就該是輕鬆好上手！今年三月光陽正式推出全新的 iONEX 3.0 平台，透過將電池規格加大，直接一次發表了四款新車，分別是 i-One、S6、S7 以及具有變速功能的 S7R，不論喜愛在家充電，或者想要使用換電方式，四款新車都有充電版或者換電版可供選擇，接著每一款車再去細分有 ABS 或者 Keyless 版，讓消費者能真的找到適合自己的車款，這四款車發表後，近期於八月份陸續開始交車 i-One 以及 S7 兩款車種，剛好一台為單電池，一台則是雙電池車款，至於使用雙電池的 S7 表現到底如何，就請繼續看下去吧！2021 KYMCO iONEX S7 Keyless 規格表馬達：空冷永磁無刷馬達功率：7.2 kW最大軸馬力：9.7 ps最大軸扭力：25.2 Nm電門控制：電子油門變速系統：馬達控制器 + 定齒比齒輪組傳動方式：鏈條傳動車台：鋼管車架前避震：正立潛望鏡式前叉後避震：雙槍不可調後避震前輪煞車：單向三活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 220mm (CBS 同步煞車系統)後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 200mm前輪尺寸：Kenda K7029，規格 100/70-13 M/C (48L)後輪尺寸：Kenda K7030，規格 120/70-12 (51L)長度x寬度x高度：1,810mm x 690mm x 1,115mm軸距：1,280mm座高：775mm重量：96kg (不含兩顆電池)｜外觀與功能左側右側車頭車尾KYMCO iONEX S7 在外觀上與現有的燃油車以及電動車款大不相同，以大燈的排列方式來說，S7 直接用四組透鏡 LED 大燈組，車身更是少見的隱藏式後扶手，再加上比較貼近正常尺寸的 125 級距車身大小，設定上是比較適合男性騎乘，不過卻也搭配了特別的流光粉色系，讓外觀看起來更具有特殊質感。比例側面比例正面雙腳著地車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 173cm / 70kg；雖然圖中騎士能輕鬆以單腳以及雙腳著地，但是 775mm 的座高設定，加上腳踏處沒有油箱，所以騎乘時的騎乘三角感覺有點像是在騎乘歐系速可達，趨近於 125 標準大小的車身，則是能讓騎士膝蓋與把手保有非常大的空間，轉彎不再讓把手與膝蓋干涉。S7車頭龍頭組斜板iONEX大燈組透鏡方向燈iONEX S7 車系有個特點，就是車身上你找不到任何一個 KYMCO 的標誌，這是因為光陽希望將其創造為更獨立的車款系列，因此車頭很明顯可以看到 iONEX 字樣，下方大燈組則是使用 LED 透鏡組，靠近中央標誌處為近燈組，靠近外側則是遠燈組，S7 不僅具有 LED 大燈，同時也設有 LED 日行燈，可透過右邊把手進行切換，燈具最外側則是 LED 方向燈組。大燈關閉日行燈近燈遠燈大燈照射角度實際拍攝，亮度透過相機設定，調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較；由於 S7 的大燈不僅是 LED 燈具，更重要的是還有透鏡輔助

treasure1026

417分

61樓

treasure1026

個人積分：417分

文章編號：82967046

ez2dancer wrote:
怎麼覺得那個迷你換電...(恕刪)

帥董如果真的有心要做電動車，當初睿能找他合作就不會嗤之以鼻了！真的有心，現在電動機車大廠也不會是睿能，只能說是所有傳統機車廠把睿能變成狼吃下現在的市佔率

braved

5705分

62樓

braved

個人積分：5705分

文章編號：82970224

ez2dancer wrote:
怎麼覺得那個迷你換電(恕刪)

銷量很難起來了
我2017會買狗2,是從2015狗1發表後
就開始觀察睿能
睿能的做法,是先佈換電站,再銷售車子
當初訂車時,雲嘉都無換電站
交車時,雲嘉台1省道已建好換電站,10月屏東開始有換電站
反觀,IONEX3.0已發表超過半年了,目前僅限6都有站!
而且數量稀少!
真替IONEX車主擔憂!