李小洋洋 wrote:當你今天使用過了,你就知道好壞了 用過3年又2個月里程 6萬公里夠資格發言了吧2年前我的想法和你一樣今年第3年出保修馬達換斷掉的中柱整個想法就變了這車的品質真的是有問題希望你2年後不會和我一樣好不好騎是重要的品質是一切的根本沒了品質好不好騎根本就不重要了
我車也買了3年多了騎去上班只有三個月後來因為買新車就開車上下班了(計算通勤費每月花費差異不多)電車適合近距離尤其是鄉間小路悠閒騎車感覺蠻好的電車不該被神話要多快雖然真的可以很快但是電池特性會無法持久我反而覺得電車在時速60左右又可以續航200公里以上就是適合騎乘的方便電車(換言之電池要大一點)想要騎更快去買紅黃牌吧速度更快車也要夠大才夠穩電車就是給你方便代步用的工具之一假如對自己不方便那就選擇其他的代步工具就好
買了GGR2+ 今年11月將滿3年,也沒有啥問題我可以理解不會有那種適合所有人的車,也不可能要每一台車出廠都百分百不能出問題所以當車主遇上問題,但原廠給予的協助跟預期產生很大的落差時,在板上發文引起大家重視這是非常好的 並且是大家所樂見的,畢竟電動機車需要不斷向前改進但在這個板我們常看到的是什麼? 非車主的狗黑惡意帶風向天天巡航任何芝麻綠豆問題,滴水不漏,超前部署導致絕大部份在這板的新人都誤以為 大部份的電車都會遇上這些鬼問題他們自詡有使命感,在為車主 主持正義,其實他們只想唱衰電動機車產業就像月經文 電動機車完全不環保, 然後油機車 有6期 7期 8期環保車,也沒看過這些人反對命名?要不就發文醜化公司資本結構,質疑股東是不是台灣人,用的是不是台灣募資然後你只要反駁他們的黑,他們就會冷諷GGR貼個標簽,下一個HTC (笑話,跟你意見不同就HTC)請你搞清楚HTC是敗在公司決策者身上,從來不是敗在粉與員工手上好嗎?其實只要是真實車主中有正反意見各自表述,其他非車主偶爾串場,都是很正常的狀態但現在主角變配角,狗黑一整個宣賓奪主,整個板面佔多數都是非車主的發文要不就是假裝自已是車主,註冊新帳號或養帳號去FB或其他論壇抄襲一些負面體驗發帖,似是而非電動機車也不過市佔市場一成,你們就迫不急待張牙舞爪,難怪樓主如此不爽我想有更多的電動車主跟樓主一樣的想吐口水在這些非車主的狗黑身上吧