gogoro 新資費牌價不變,實際多付300元, 多了33%!!!!!

2021/04/28 15: 10 修改

討論樓串
有人一直要我不能說漲價
還搬出法務


錢是我付的
現在是899
以後要付1199
明明就要多付300元
要我不能說漲價
要說優惠少33%

只好再修改內文了
現在由 gogoro app 的資料來算
每公里是56W
2代電池一組電池是2618 Wh 60.6AH
100%滿電騎到0% 大約只能騎46.75公里
就是0.77KM/Ah
這是理想值
實際上...應該會更低的


過去幾個月最低的990km,最高的1584km
最低的:(990/0.77*2.3)-3000+899=899
最高的:(1584/0.77*2.3)-3000 +899=2630

新方案綁18個月的899根本不划算
只能選 1199

現在要付899
以後要付1199
要多付33%
超幹的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
連抱怨文還要被人搬法務出來警告
不是超幹的,是超級幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gogoro 新資費牌價不變,實際多付300元, 多了33%!!!!!


gogoro 新資費牌價不變,實際多付300元, 多了33%!!!!!
cyt7241208 wrote:
以我個人來說我大約是(恕刪)


狗粉說 GOGORO 二手價很好

你可以賣他們

狗粉別跑!
不是有18個月899的方案,折抵1600公里嗎?沒超1600公里應該沒差吧?
jackyla wrote:
不是有18個月899的方案,折抵1600公里嗎?沒超1600公里應該沒差吧?


綁約18個月月繳899是「高用量自由省」跟「騎到飽」是不同的
「高用量自由省」是用你騎車的耗電量計費
計量單位是每安時2.3元
每個月首次換電 會先給車主3000元的電池服務費額度
3000元額度扣完了就開始從899往上加
那個1600公里是用G2的平均值去推算的
並不是說你實際能騎到1600公里
要看每個人騎乘的習慣、耗電程度
若是經常載貨物、雙載、跑山、或是喜歡電門一拜追求速度感的
很可能騎到1000公里3000元額度就用完了
然後接下來就是每安時2.3元開始計算超出的費用
鋒芒內斂,特立獨行
jackyla wrote:
不是有18個月899的方案,折抵1600公里嗎?沒超1600公里應該沒差吧?


那方案的官方說法是這樣
要用他們的騎乘條件
要用特殊的換電條件
就像官方說的一組電池可以騎150公里
但事實上我只能騎40~ 45公里


我是依我個人的實際情況
若是用18個月899的方案
我每月會超過1199

甚至1500公里的那個月份

1500/0.67=2238安時
2238* 2.3=5149
5149-3000(免費)=2149

那個月要繳899+2149=3048
那個月要繳899+2149=3048
那個月要繳899+2149=3048

18個月899的方案根本就不能用!!!!!!!!
你說的對 wrote:
這裡有計算了


相信那人是官方出來洗地板的

我只是說我真實的情況
我只能選 1199漲價 33%


選用官方說的 18個月899方案
以我的騎法0.67KM/Ah ~ 0.75 KM/Ah
每月都超過1199了
甚至連3000都破了
cyt7241208 wrote:
1500/0.67=2238安時
2238* 2.3=5149
5149-3000(免費)=2149


用你的耗電量來試算高用量自由省方案
我每個月里程約900公里左右
900/0.67=1343安時
1343*2.3=3089
3089-3000=89
每月要繳899+89=988元

只能儘量找綠點換電
當次換電可以打八折
附贈的性能提升不要開啟
月租也許有機會壓在899元不會超過
鋒芒內斂,特立獨行
cyt7241208 wrote:
以我個人來說我大約是(恕刪)


先說我也是車主

在我看來
只是把原本的不合理
改為合理而已

里程高
電池消耗量大
理當多付點錢

你一個月如果平均騎1300KM以上
就算月繳1199元
其實已經跟汽油車差不多了

想想那些大部分騎500公里左右
一個月就要繳799元的人


其實真正尷尬的是那些每個月大約騎900~1000公里的人
就真的要精打細算了
bian0728 wrote:

你一個月如果平均騎1300KM以上
就算月繳1199元
其實已經跟汽油車差不多了


三年前我買車的
第一點就是899
這才是真的和油車差不多

1199明顯比油車貴了

居然取消了899
真的相信

狗黑是睿能逼出來的!!!!!!!
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