【快訊】加速電動運輸時代！Gogoro 與印度機車製造商 Hero MotoCorp 宣布策略合作

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如果一直在思考:油車較便宜又方便,續航較佳或是印度缺電...等油車思維,
我想你永遠想不透hero為何會找上gogoro或為何要積極轉型發展電車了!
直接給你最簡單的答案就是:
印度政府早就公佈了2025的125級距以下油車落日條款,
屆時若不能生產油車,現在還不趕緊發展電車?
難道是要車廠只靠125以上油車銷售嗎?
聰明的就是要趕緊發展充電車及換電車,
再拖下去就死路一條...

在印度賣車的HONDA也明白這道理,
所以也在積極轉型並尋找合作對象,不是嗎?
還是你認為若要發展換電,
hero可以找日本合作,系統較穩定或價格更親民?

其實不管找誰合作,
印度政府擺明就是要車商加速機車往電能化方向走了,
所以不要再用油車思維看待這件事了!

song945

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42樓

song945

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文章編號：81534636

寶來旺 wrote:
如果一直在思考:油車(恕刪)

也許他們覺得印度會跟臺灣政府一樣，
沒事來個急轉彎還加碼補助燃油機車這樣吧，
未來的事很難說，沒人可以保證不會變，
只是之前有看過疫情前後的印度天空照，
感覺他們應該不只工廠要控管排氣污染，
而是要所有污染源都需要有效控管才是。

小客5509

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小客5509

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文章編號：81565711

song945 wrote:
也許他們覺得印度會跟(恕刪)

彭博社專訪: India's Hero Taps Taiwan’s Gogoro in Shift to Electric Motorbikes

https://www.youtube.com/watch?v=-Kcxv0S6698

Griffin09

3448分

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Griffin09

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文章編號：81565830

song945 wrote:
也許他們覺得印度會跟臺灣政府一樣

咱們政府政策都能髮夾彎了
廠商當然是有樣學樣

小客5509

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小客5509

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文章編號：81594439

小客5509 wrote:
彭博社專訪: India...(恕刪)

補上合作宣言, 雖目前印方疫情加重, 除非HERO自撤合作, 一切就等年底進展

MaxKK4125

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MaxKK4125

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文章編號：81594756

沒錢只能當阿宅... wrote:
關鍵字:印度缺電........(恕刪)

就是因為印度缺電所以更需要睿能

發電廠是時刻不停在發電的，但是白天需求大，夜晚需求小，多出來的沒能儲存...

而gogoro的儲電箱，可以在離峰時段儲存電能，許許多多小水庫的概念。減少了離峰時段電力沒人用的浪費。

然後，這gogoro的儲電箱，可以在缺電時，提供短暫的重要的電力需求，如照明。

就是因為印度缺電所以更需要睿能

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