boyssea wrote:這樣說起來,油車更依賴政府的關愛呢 非常認同沒有政府的保護台灣的油車廠根本比不過東南亞的油車廠為了保護油車廠消費者得付出更多的錢買更貴的機車消費者得付出更多的錢買更貴的機車消費者得付出更多的錢買更貴的機車消費者得付出更多的錢買更貴的機車消費者得付出更多的錢買更貴的機車
cyt7241208 wrote:非常認同沒有政...(恕刪) 拜託一下,先了解一下台灣的機車吏吧?因為政治原因,禁止日本機車進口;再來用石油危機,禁止全世界機車進口。台灣當時還規定不能生產超過150cc的油車在台灣販售,這是不是打壓油車的技術能力!關稅保護,再加上什麼你們說的油車廠政府補助,你自己去查一下,這四十年來台灣倒了多少油車廠。當時本田撤資,連光陽也差點趴下,他們是靠員工認股,經銷商認股,才過關的!
大魔王新的分析出來惹,非常優的影片,大家參考。https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=Qt1iJIaLnT8尤其後面講述GGR在聯盟PBGN中的定位,更是精闢。
CLA45 AMG wrote:大魔王新的分析出來惹(恕刪) PBGN 應該很快就散了吧那家公司根本就不是賣能源, 而是賣車的其他扛轎的只能自求多福囉,不過也對拉, 佈站成本, 沒辦法用當初的"無擔保公司債"來撐, 今年夏天又特別熱, 只好用力佈囉成本哩, 怎麼攤提? 反正龍頭老大只要賣車就好小弟有個湯湯水水喝, 幫老大補補肉就好了, 他們不重要麻, 就是墊底的咩