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並不是太大的缺點
以資費的價格來說
一般大眾都負擔得起
只是還有檢討空間而已
續航力目前的電池技術就是如此
也就只能多蓋換電站來解決
最大缺點我個人認為
是因為他是獨佔企業
中華的iE不算因為他屬於充電系統
而其他如三葉、宏佳騰等等
都是使用睿能系統
這獨佔很可怕
一切廠商説了算
消費者幾乎沒有話語權
而顯得消費者比較弱勢
又由於是獨佔而使用的系統也別無分號
造成就算有外廠想開發零件也沒用
因為原廠除了讓消費者失去保固
（有外廠零件支援及維修
其實失去原廠保固不是大問題）
更甚者連電池都不租你無法使用
就等著變廢鐵
再看看這幾年下來部分車主
因某些原因所維修的價格
真的不是大部分消費者能接受的了
光陽雖然同系統
但感覺並沒有很積極
加上推出的車款
給人感覺就只是一般的油車
然後把燃油引擎換成電動馬達
沒有讓人驚艷
也沒有讓人覺得一眼看就是電動車
因此銷量差也是可預期的
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消耗品
每1000公里換機油
6次機油自備
賽克隆10W40 170元*6 (這隻機油可以撐2000km在換，但我還是1000km換)
工資 SBC 100元*6 (自換或車行更便宜)
原廠齒輪油SYM 10W30 100元*4 (自備成本30+工資20，但懶得買就直接在車行換)
(可以5000km換，但我是訓車1隻每2000km1隻)
過5000km換空濾 350元 (可以10000km在換但我很保養)
消耗品費用 2370元
5700km 油資 3256元(在總里程100多km時輪胎被扎破撐了100多km才發現)
大約6000km總耗費 5800元
這還是油耗3級車在市區表現及我個人保養較謹慎的金額
如果郊區加上隨便保養的大概4000~4500元左右
1級油耗車種大約3500元左右
更省的版本就1級油耗55km/L
110L*24元 2640元
自換機油M300 網購80元 300km時1隻 1000km 1隻 3000km及5000km 各1隻
320元
金帝齒輪油300km時1隻 5000km1隻
60元
空濾不過萬不換
消耗品380元
油資2640元
總耗費3020元
跟你的電車9000元差了幾倍耶
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