Pink Floyd wrote:


這段話好熟......(恕刪)

當年如日中天的,鴻源集團也差不多是這樣,信罪之多?
hkhs10811 wrote:
其他廠商忙著嘲笑 哈哈哈哈哈哈哈
造就現在的局勢 木已成舟)


真的,造成現在油車反而大賣的局勢。
看這新聞
https://auto.ltn.com.tw/news/15638/2
白紙黑字的市場反應啊。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
真的,造成現在油車反(恕刪)

放炮,撒花,然後呢?
有紅利可以領嗎?
哪邊排隊呢?
Pink Floyd wrote:
這段話好熟...對了!就是我朋友幾年前要拉我去老鼠會時洗腦的說法,簡直是一模一樣!

傳直銷說的理論和話術並沒有錯,只不過他們那種鼓動方式很容易讓本性「貪婪」的人喪失理智而已,實際上創業有成的人所遵循的做法和這些理論也沒差多少,畢竟原本傳直銷甚至老鼠會的計倆就是來自創業家的成功原則的。

不過你也不必擔心,我說這些純粹就是諷刺某些長年駐守本版的電車黑,絕對不會向你推銷東西。
記得當初回國~剛好國內有朔化劑風暴~我去5X嵐買了一杯珍珠奶茶~然後看他櫃台貼了一堆保證沒用朔化劑的文宣~我問店員~你們這飲料有朔化劑嗎?

於是店員跟我AABBCCDD一堆說保證沒有~

我就跟店員說~是喔~那我不買了~謝謝

店員傻眼.........問說~為啥麼不買?

我說~08吃了一輩子朔化劑你禿燃煤油了~08怎麼喝的習慣........

聽得懂就懂~不懂就不懂~

電車只在市區好用~畢竟騎遠~油電都不書胡~偏遠或山區還是不方便~這是實話~維修~沒甚麼好爭的~都以10年車論~狗肉未必比較省~10年來說~電車以台灣的天氣~能不修是不可能的~油車~10年當然也要修~但是維修價格低很多~也不會被一家獨大~有副廠可以用~

在大陸~電動車很普遍~我自己也有幾台~維修方便(到哪都有修電動車的)在自己家就可以充電~電池壞了就換電池
我也不知道為什麼我們台灣要把電動車搞那麼複雜~可能官商勾結八~

如果只是為了綠燈衝頭~那就買狗肉八~你衝頭~我騎踢媽悠哉地在下個紅燈相會~有差嗎?如果說電動車能不等紅燈可能才會心動~
如果說妥善率~我相信現在版上一堆人有20年前的DIO~油車是一種情懷~現在都還有30年的偉士牌可以騎~
試問~20-30年後~電車的紀念價值在哪?第一台電車?只剩車殼輪胎?電裝品巄乎去阿~

當然買新車都會很興奮~這是不分油電的~只是用客觀的角度去看~實際的角度去看~冷靜的角度去看

看看看~阿是有什麼好看~需求不同用途不同

最近也要換摩托~所以老是看到油電大戰~有甚麼好戰的~需要什麼買什麼~我只記得以前我年輕的時候~大家騎車出去~林口山路~八里~然後陽明山看夜景看日出~都是一群人一時性起~熊熊想去哪就去哪.......

以現在來說~你騎狗肉~整群人跟你找換電站?
又不能揹著電池走~小妞跟你一起找充電站?
同學們都(處理完了燈大人了)你才上山~剛好一起下山~畢業後全部是大人~只有你是小孩~

懂得還是懂~不懂的還是不懂
vvitter wrote:
最大缺點我個人認為
是因為他是獨佔企業
中華的iE不算因為他屬於充電系統
而其他如三葉、宏佳騰等等
都是使用睿能系統
這獨佔很可怕
一切廠商説了算
消費者幾乎沒有話語權
而顯得消費者比較弱勢



獨"讚"企業
連租賃合約中途都可以任廠商任意修改內容..
契約的解釋權也都在廠商的手上...

應該或成最後最大的贏家
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:



獨"讚"企業
...(恕刪)

連汽油價格每個禮拜都變動,你還只能照單全收。
friendeo wrote:
傳直銷說的理論和話術(恕刪)


他們只會說電車爛油車好棒, 也不敢面對各種汽油污染, 更不敢說除了電力其他能源都是花大錢從國外進口...
肥貓宅男 wrote:
他們只會說電車爛油車(恕刪)

其實我們又不是他們的爸媽,沒必要對他們的觀念負責。沒買電車之前我比較會上來關心這類議題,順便和電車黑鬥鬥嘴,現在車子買了爽爽騎,誰還管他媽媽嫁給誰哩,看不爽的直接拉黑不浪費時間了。
awei0113 wrote:
在2019年初常常就...(恕刪)




你的用量太少了其實不準。你油車所有零件都還沒換到一個cycle你怎麼知道花費,實際上油車保養花費更大。一個循環至少也要四萬公里才會替換掉所有消耗品。

電車含保養資費其實划不來,不含保養的以前一塊錢資費和現在的吃到飽才會划得來,你用量也要夠高。一個月至少1000公里,就會省下油車兩成花費,吃到飽省更多。現在以所有方案來看只有吃到飽會省。
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