GOGORO跟其他油、電車資費比一比

暴君

697分

51樓

暴君

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weiyu0909 wrote:
買Gogoro的車主(恕刪)

而且有些人都喜歡用暴利來形容GGR的月租費

那我就不禁想請問一下

台灣是個相對自由競爭的經濟市場環境，任何人肯投資都可以加入來競爭

如果GGR是暴利，為什麼沒有其他廠商加入來競爭呢?

連光陽這種資本深厚的大廠都不願大額投資換電了

在GGR之前，換電站是比較沒有人嚐試過的新興產業

風險與利潤都未知，沒有人肯投資那也就算了

如果現在GGR賺取的是暴利，就代表這產業是賺頭的

以商人追逐利益的本性

早就一堆人搶著來做了

就好比近幾年的連鎖飲料店如雨後春筍這樣地開

宮禧伐材

3964分

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宮禧伐材

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暴君 wrote:
而且有些人都喜歡用暴(恕刪)

暴利我覺得不至於，不然公司也不會各種地方偷偷賺客戶錢

像是30天體驗後不取消自動續用
自由省強迫你一起開性能提升
免費保養下架
收開通費
很貴的拖吊費

各種跡象都顯現公司偷偷各種手段增加營收
現在是賠錢還賺錢我覺得可能還不好說。
再加上今年銷量原不比去年

肥貓宅男

1641分

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肥貓宅男

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宮禧伐材 wrote:
暴利我覺得不至於，不(恕刪)

哪裡來的自動續用? 你腦補嗎...

性能提升你別按方格旗就行阿...

免費保養是之前的優惠方案, 開通費是啥? 沒有信用卡免費拖吊當然要收費...

魯拉拉拉

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魯拉拉拉

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文章編號：77676390

有點不太客觀，因為現在正好油價便宜，等油價回到近30，應該不會差這麼多
其實我比較在意的是，睿能宣稱吃到飽被拿來商用的人比例只有超低，但是這一咪咪的人居然會造成換不到滿電電池！這只代表目前的換電站上的電池不夠，尤其是熱點的站，我看到有狗迷說一些沒人的點被浪費了，這說法也不對！一些使用率低的點其實電池也放很少，而且也要備著，又不能說人少就要徹掉

所以目前的問題是，車主吃不飽，睿能換電繼續虧，若想要提高月租來擴大換電站電池數來滿足車主也沒辦法，因為這樣就會流失更多客戶。

對睿能未來還是不看好

宮禧伐材

3964分

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宮禧伐材

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肥貓宅男 wrote:
哪裡來的自動續用? (恕刪)

大哥，性能提升和方格旗是不同功能，你要不要搞懂再來說啊？

30天性能提升免費體驗你沒在30天內取消就是會開始自動續用和收費，你懂我說什麼？（不就是讓不小心忘記取消的人需要多付錢）

道路救援費就是貴，而且比一般油車貴很
多

開通費是啥？現在你只要合約啟用，不管是過戶還是新購，都會跟你收350

保養沒了說好聽就是之前的優惠，講難聽點就是公司變相漲價意思