VARIO150(白牌）馬力13.1HP油耗 45km/L=2.5km/元
NSS300(黃牌）馬力25.2HP
油耗 30km/L=1.66km/元
CRF1000L(紅牌）馬力93HP
油耗 20km/L=1.1km/元
ZERO S(紅牌電車）馬力54HP
電耗 14.4km/kwh=8km/元
TESLA model S(電動汽車）馬力362HP
電耗 6km/kwh=3.4km/元
GOGORO(白牌電車）馬力8.5HP
資費1（吃到飽方案）1600km/999元
資費2（預選方案）315km/499元+0.4km/元之超額使用費
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由於裡頭有GOGORO吃到飽方案，故以1600公里作為天花板來計算各車種1600公里之費用如下：
ZERO S = 200元
TESLA model S = 474元
VARIO150 = 640元
NSS300 = 963元
GOGORO吃到飽 = 999元（不含商用罰金）
CRF1000L = 1454元
GOGORO預選方案 = 3711元
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如果考量到「爽度」，也就是每匹馬力付出的代價，順序如下：
TESLA model S = 1.3元/馬力
ZERO S = 3.7元/馬力
CRF1000L = 15.6元/馬力
NSS300 = 38.2元/馬力
VARIO150 = 48.8元/馬力
GOGORO吃到飽 = 117.5元/馬力
GOGORO預選 = 436.6元/馬力
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結論：
1.馬力越大，不僅爽度越高，單位成本反而越低
2.電動車輛運輸成本遠低於引擎車輛
3.GOGORO資費真是宇宙無敵貴
