pupu0821 wrote:電車補助這麼多不打壓(恕刪) 已經是生存問題了而不是CP還是產品優劣.補助只是一種加速的手段.看了1300萬輛這種數字.任誰都看了會有點悲觀啊.還是末日狂歡吧.我不覺得台灣能為生存下去做出啥改進!
CLA45 AMG wrote:說的很好,重點還不用(恕刪) 加油要等,有夠麻煩~每間加油站的素質不均,還要唸他,有夠麻煩~油車還要去換機油齒輪油空濾,有夠麻煩~一台車十幾萬才17P馬力卻要硬說接近18P,有夠麻煩~最慘的是這台17P的油車連14P的都比他會轉彎,有夠麻煩~不用補助再加兩萬~gogoro2的銷量已經贏過這台太多你可以放心了~10年後絕對是經典款
Eurobike wrote:續航這塊,油箱有適形(恕刪) 適形的必要性極低,你以為是戰機喔~超跑有適形油箱嗎?裝文青沒用,要考慮成本跟電池材料做單位模組化就好,可以堆疊~可以增量不過油車廠做的出來嗎?為何只要求某廠去做?假裝公正,假的不夠徹底喔~
許胖豪 wrote:續航不增加 電車銷售就像現在這樣 打回原形 連pgo都輸 慘慘慘) 我是因為要自己換電太麻煩,所以絕不考慮,所以我建議睿能多增加3倍的換電站點,外加每站都有換電員,也要能跑贏150的油車,這樣才OK.