如果每台電車補助再加2萬

pupu0821 wrote:
電車補助這麼多不打壓(恕刪)


已經是生存問題了而不是CP還是產品優劣.
補助只是一種加速的手段.
看了1300萬輛這種數字.任誰都看了會有點悲觀啊.

還是末日狂歡吧.我不覺得台灣能為生存下去做出啥改進!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
續航不增加 電車銷售就像現在這樣 打回原形 連pgo都輸 慘慘慘
Lans3201 wrote:
如果政府每台電動機車再加補助2萬,油車廠會不會去做電動機車?


補助該慢慢減少
不宜再加

該從停車位
部份區域限制油車
等其他方法來做
許胖豪 wrote:
續航(恕刪)


續航這塊,油箱有適形油箱,某廠也可考慮適形電池,開發5-10kWh的適形電池提供租用或買斷。
CLA45 AMG wrote:
說的很好,重點還不用(恕刪)


加油要等,有夠麻煩~

每間加油站的素質不均,還要唸他,有夠麻煩~

油車還要去換機油齒輪油空濾,有夠麻煩~

一台車十幾萬才17P馬力卻要硬說接近18P,有夠麻煩~

最慘的是這台17P的油車連14P的都比他會轉彎,有夠麻煩~

不用補助再加兩萬~gogoro2的銷量已經贏過這台太多

你可以放心了~10年後絕對是經典款
Eurobike wrote:
續航這塊,油箱有適形(恕刪)


適形的必要性極低,你以為是戰機喔~超跑有適形油箱嗎?

裝文青沒用,要考慮成本跟電池材料

做單位模組化就好,可以堆疊~可以增量

不過油車廠做的出來嗎?為何只要求某廠去做?

假裝公正,假的不夠徹底喔~
光陽說因為研發7期車有研發費用,所以要求政府補助。那同理可証,電動車研發成本是7期車的10倍以上,那要求10倍補助:
5000 x 10 = 5萬元不為過吧
Lans3201 wrote:
光陽說因為研發7期車(恕刪)


光陽有說過???
麻煩分享一下.
至於同理可證的部分就免了,你我都知道還補助燃油機車是倒行逆施.
要停止補助才是正道!
但也不是無限制的補助其他的.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
許胖豪 wrote:
續航不增加 電車銷售就像現在這樣 打回原形 連pgo都輸 慘慘慘)


我是因為要自己換電太麻煩,所以絕不考慮,所以我建議睿能多增加3倍的換電站點,外加每站都有換電員,也要能跑贏150的油車,這樣才OK.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
我是因為要自己換電太(恕刪)


因為怕麻煩就說電車不好, 在加油站吸廢氣就不麻煩...
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