Lans3201 wrote:如果政府每台電動機車...(恕刪) 不會,客戶買一台油車,可以使用10年以上,維修就有10年以上,在加上油車市佔率高,配備零件成本也相對低。一台電台在補助2萬,賣一台車能賺多少。就是賣油車兼裝修電車。(3小時油車場接3-4台黃金鏈條,直接敢工,不用App預約 )
TM小白 wrote:不會,客戶買一台油車,可以使用10年以上,維修就有10年以上,在加上油車市佔率高,配備零件成本也相對低。一台電台在補助2萬,賣一台車能賺多少。就是賣油車兼裝修電車。(3小時油車場接3-4台黃金鏈條,直接敢工,不用App預約 )) 說的很好,重點還不用自己扛電池換,加油都有專人服務。續航力又超級高很久才需要加一次油。且高馬力,速度快,8萬多的國產白羊就有快18匹馬力。讚。
CLA45 AMG wrote:說的很好,重點還不用...(恕刪) 油車和電車我都喜歡,兩者我都有。電車~月租吃到飽划算,騎起來很舒服,就是都市舒適感。油車~續航力比較好控制,載重或者遠途都很續力,就是全能感。只是有些人不懂經濟性質,一直洗腦強力轉換產業,一直要傳統車行轉電車行 ,根本就沒深去了解,傳統中盤商的行銷方法。(睿能直接讓"眾多"傳統中盤代銷,油和電平權一起賣才是良策。)
TM小白 wrote:油車和電車我都喜歡...(恕刪) 你說的很好但現實是睿能沒有打壓油車,油車卻會去打壓電車,所以今年補助大減,電車銷售慘兮兮光陽桶睿能不是一次兩次了,這次還聯合其他油車廠一起桶。睿能必須想辦法打掉光陽的手,不然它會很難走下去
TM小白 wrote:不會,客戶買一台油車(恕刪) 應該會強制禁止上路了,所以能用幾年都是枉然.會課徵高額的碳稅跟使用費之類的來禁止燃油車輛上路.別跟我說敢這麼做的人絕對落選之類云云的.不會是台灣自己想這麼做,而是被全世界逼著做.樂觀一點會是2040年之後的事情.但我個人猜測2025就會開始感受到國際的壓力了.化石燃料驅動的交通工具就是不環保!淘汰是必然的.
Lans3201 wrote:你說的很好但現實是睿(恕刪) 電車補助這麼多不打壓電車打壓誰阿?公平競爭都作不到了別說別人打壓什麼的...原本就補助這麼多了你還想要多補助2萬?乾脆說政府送每人一台電車好不好?要是你的職位來了一個能力與你相當的...政府補助你老板4萬薪水讓你老板選擇員工兩個留一個...我再看看你說不說話...油車有油車的優勢...電車有電車的好處...理智一點吧各種迷...不管買那一種...廠商不會把你當神拜...照樣是賺你的錢賺飽飽