如果政府每台電動機車再加補助2萬,油車廠會不會去做電動機車?
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Lans3201 wrote:
如果政府每台電動機車...(恕刪)


不會,客戶買一台油車,可以使用10年以上,維修就有10年以上,在加上油車市佔率高,配備零件成本也相對低。

一台電台在補助2萬,賣一台車能賺多少。

就是賣油車兼裝修電車。

(3小時油車場接3-4台黃金鏈條,直接敢工,不用App預約 )
TM小白 wrote:
不會,客戶買一台油車,可以使用10年以上,維修就有10年以上,在加上油車市佔率高,配備零件成本也相對低。

一台電台在補助2萬,賣一台車能賺多少。

就是賣油車兼裝修電車。

(3小時油車場接3-4台黃金鏈條,直接敢工,不用App預約 ))


說的很好,重點還不用自己扛電池換,加油都有專人服務。續航力又超級高很久才需要加一次油。且高馬力,速度快,8萬多的國產白羊就有快18匹馬力。讚。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
TM小白 wrote:
不會,客戶買一台油車(恕刪)


買電車有一個好處,就是幾乎零保養,這和以往感受差異很大。

油車還要常常保養,這種靠保養維生的產業遲早會淘汰。
CLA45 AMG wrote:
說的很好,重點還不用...(恕刪)

油車和電車我都喜歡,兩者我都有。
電車~月租吃到飽划算,騎起來很舒服,就是都市舒適感。
油車~續航力比較好控制,載重或者遠途都很續力,就是全能感。

只是有些人不懂經濟性質,一直洗腦強力轉換產業,一直要傳統車行轉電車行 ,根本就沒深去了解,傳統中盤商的行銷方法。

(睿能直接讓"眾多"傳統中盤代銷,油和電平權一起賣才是良策。)
TM小白 wrote:

油車和電車我都喜歡...(恕刪)



你說的很好
但現實是睿能沒有打壓油車,油車卻會去打壓電車,所以今年補助大減,電車銷售慘兮兮

光陽桶睿能不是一次兩次了,這次還聯合其他油車廠一起桶。睿能必須想辦法打掉光陽的手,不然它會很難走下去
我覺得不會耶,
因為政府會先倒吧... XDDDDD

要砍多少別的預算啊~ 會天下大亂的.
未來汽油機車會課比較高的稅,加上政府持續補助電車,消費者自然就會往電車靠
TM小白 wrote:
不會,客戶買一台油車(恕刪)


應該會強制禁止上路了,所以能用幾年都是枉然.
會課徵高額的碳稅跟使用費之類的來禁止燃油車輛上路.
別跟我說敢這麼做的人絕對落選之類云云的.
不會是台灣自己想這麼做,而是被全世界逼著做.
樂觀一點會是2040年之後的事情.
但我個人猜測2025就會開始感受到國際的壓力了.
化石燃料驅動的交通工具就是不環保!淘汰是必然的.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Lans3201 wrote:
你說的很好但現實是睿(恕刪)


電車補助這麼多不打壓電車打壓誰阿?公平競爭都作不到了別說別人打壓什麼的...

原本就補助這麼多了你還想要多補助2萬?乾脆說政府送每人一台電車好不好?

要是你的職位來了一個能力與你相當的...政府補助你老板4萬薪水讓你老板選擇員工兩個留一個...我再看看你說不說話...

油車有油車的優勢...電車有電車的好處...

理智一點吧各種迷...不管買那一種...廠商不會把你當神拜...照樣是賺你的錢賺飽飽
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