FATBAT wrote:
竟然悲慘到要跟電車...(恕刪)
油車商念頭都比爛， 都不跟yamaha 比強的， 或跟外國比跟政府說不用關稅擋， 全面外國汽機車進口， 看看誰先倒。
第一個抗議就是光陽。
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tsungli Wang wrote:
花點錢疏通官員就可以卡公規了
在花點錢買廣告就可以左右風向，把2035限售燃油車的政策給廢了
最後再花點便當費，找幾個狗黑上各大論壇去駐點就可以爽賣油車N年了
所言甚是
打不過人家就扯後腿
敗相已露
綜觀整個台灣機車產業
兩隻羊對於電車一貫採取抗拒的態度
但另一新興電車廠卻馬不停蹄的開發新電車及新建換電站
就算沒錢也不惜融資來持續建設
這種氛圍下
消費者看在眼裡
我想多數人會很自然的
將兩隻羊定位為只適合賣油車的車廠
當他們決定要買電車的時候
腦中浮現的必然是這家新興電車廠
會出現這兩隻羊的機率，趨近於零
沒辦法，形象是自己多年來塑造出來的
怪不了別人
過幾年才發現油車越賣越少
這時候再來專注開發電車
就算破釜沉舟也已失去先機
沒辦法
已經看不到別人的車尾燈了
當初你不積極轉型
人家已經把你定位為油車廠
根深蒂固了
為時已晚
裁員減薪是免不了的
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