從每個月賣3~4百台
到現在一個月可以賣10,000台以上
還在增加中
其他廠在搞甚麼
光陽弄個四不像的IONEX
完全沒有競爭力
作繭自縛,進退兩難
三陽只想不勞而獲
走慢總比走錯好
成全你慢走不送!
中華一直默默耕耘
可惜一頭栽在充電領域
性能及續行力也無法與對手競爭
大勢已去
中油被指定與殯葬業合作
喊了好久到現在
電池在哪裡?
還有誰可以阻止gogoro?
三陽資本而不到90億,有上市有財報才不會輕易踏入錢坑,股東會跑光
光陽資本而不到60億,若負債比太高,沒上市但家族大股東絕對跳腳不同意
舉債得拿老本來抵押,30年都不一定賺得回來
GOGORO也不能輕易上市(上市公司需要定期財報)
資本額不到15億,負債已高達百億
當然融資、聯貸的槓桿效應是有效的集資工具
操作空間比較大,但來源不穩定且需要有效操作
前陣子聯貸了72億刻意開記者會,是為了穩定軍心
有放話要花50億建電池新廠,是要吸引更多投資跟合作
這種手法,國內比較不常見
但GOGORO系統相對成熟穩定
以投資面來說國產大廠可以加入但不要深入
就算GORO破產了也可以輕鬆抽手,卻能得到共同研發技術
就如同汽車傳統大廠投資特斯拉一樣
特斯拉錢狂撒,負債得亂七八糟,但其他車廠卻現收技術之利
在原公司狂撒錢來研發,反而受到股東的阻力更多
小惡魔市集
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