實測!騎 Gogoro S2 挑戰花東必訪景點不斷電之旅


原文中的段落 :

我們在測試台東市→花蓮豐濱站的 118KM 挑戰當中,全程車速大約維持在錶速 32~37km/h 之間,不過因為大逆風的天氣,加上沿路的地勢坡度起起伏伏,對於耗電量是更大的考驗,在這段行程中小編一共騎了 93.5 公里,根據 Google Map 導航顯示距離終點還有 24 公里,在同事幫小編把沒電的電池拿去換的時候,GoStation 螢幕上顯示殘餘電量還有 6%,經過計算可以得出每 1% 電池大約行駛 0.995 公里,是本次實測中第二高效率的騎乘樣本

印象中那段路的速限是 60~70 公里 , 如果依照速限去騎, 很好奇 GGR 能跑多遠 ?

P.S. 93.5 公里的總騎乘時間最少三小時 ... 還真的挺累的
我覺得小編很有心帶我們實測,到底他的能耐有多少,其實它能走完這行程我就覺得蠻厲害了,也感謝讓我們看到花東的美
apexzhen wrote:
全程車速大約維持在錶速 32~37km/h ...(恕刪)


居然沒發現

全程車速大約維持在錶速 32~37km/h?????????

不行..比我老母買菜還慢.....

更別說大武鄉那邊限速60..而且車子好少...昨天又平常日

我記得那邊紅燈不多,怎會只騎均速37km..


西濱強風時白牌也能騎到80無礙,昨天其實氣候還滿ok的才對,速度應該不會因為風而上不去
終於可以環島了! 讚讚
真是狗狗肉一大福音~
雖然狗狗肉可以環島了,
但社團內常見車友分享
環島團在東部得排隊換電的畫面,
看來還是等換電站擴充,
或是帶充電器比較保險一點。


多良公車亭外捕捉成功!!XD
路途上能欣賞美麗的風光

不過換電站還是太少了

騎起來整個戰戰兢兢的
電車最大的問題仍在電力不足....
希望能有更好的電池推出~~

Linus Hsu wrote:
來自台灣的智能電動...(恕刪)


換電站50KM就要有一個是基本
讓騎士可以全速前進享受騎乘樂趣
睿能加油 (^O^)/
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
GOGORO雖然可以環島沒錯
只是看起來是會被電池交換站綁住
但電車本來就是短途局部性的車子
如果要遠程還是建議油車會比較方便
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