gn663498 wrote:
華人就是做生意的料...(恕刪)
月租的好處就是不用煩惱電池故障, 另外還有軟體免費更新, 而且不需要等充電
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你的狀況跟我有點像
我的是家裡給的10年機車吧
開始修一修換一換零件
騎了四年大概2017開始就是每年破5000的維修費(輪胎啊什麼零件啊之類的)
我就想說來換個車好了
我個人一天通勤距離大概來回是23~30公里左右
以GOGORO的電池來說我大概兩天就要換一次電池
兩天換一次的意思就是
去回去回的第二個"回"我在到家前我必須要換
不然的話電池就會剩下不到15%然後會有警示聲外加限速(之前還有一次8%自動休眠開不了還上網找客服求助開機)
所以我抓最緊大概撐35公里左右就必須為了保險起見換電池
至於換電站蠻重要的你可以評估你的生活圈能夠接觸到的換電站有哪些
我覺得我算蠻幸運的住逢甲往潭子來回路上大概有5個左右的充電站
(逢甲3個靠近潭子2個)
而且每次去也沒有換到網路上說的不滿電的電池
都是滿電的
我是買S系列的
算好騎
雖然轉彎的自動辨識很不靈敏我常轉彎完之後轉彎燈還是在閃不會自動關
然後後照鏡很窄讓我看不到後方來車想換副廠的後照鏡(禁止檢討身材X)
以及電腦控制有時候會凸槌開機不了那個該死的三角形驚嘆號一直閃
其他都算還好
不過車身真的是蠻容易留下刮痕的
我目前後照鏡跟車身側面還有車頭都已經有刮痕了很明顯(我牽車到現在不到一個月喔)
費用的部分
目前有36期免頭期款的全額分期算很好入手
每月費率部分
因為我光是通勤每個月估算就超過600公里
所以我選吃到飽899專案
另外因應體重限制(禁止檢討X)
每月還有另外加249性能提升方案(但我也沒跟沒加價升級的車比較過也不清楚這是不是冤枉錢還是真的有比較好)
自費購買的配件部分我買了地燈(沒什麼鳥用還不如買置物櫃的內燈)跟腳踏墊
每個月光是36期的分期款加上月租費、自費另外買的保險(第三人、超額，車碰車太貴加上第一年有送2萬額度的我覺得夠了就沒買)大概就是4500以下，算起來30天每天的通勤成本就是150。
你當然也可以資費低一點然後不加價性能提升，這樣每個月就會更便宜。
補助部分看網路跟論壇的回報大概都要等很久所以我預計是等到端午節再去追看看，工業局就是一萬，地方政府看你那邊多少(台中我申請的時候跟現在比多1500，今年台中可以拿的補助加工業局就是16000，網路上關鍵字隨便打GOGORO補助一覽表都找得到)
所以你完全可以很輕鬆地在少於10000現金的情況下入手GOGORO，這樣子也許對你來說比較輕鬆。
囉唆打了一堆
其實只是把我個人的心得跟你講一下，參考看看。
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