買GOGORO的原因??

983分

個人積分：983分

文章編號：71863729

寶來旺 wrote:
每人狀況不同,可以自己盤算一下!
划不划算,值不值得,端看自己看重啥?！
我現在的想法...約莫15~17年前我開始用了數位相機後,
即便那時的DC成像技術和寬容度都很差,
色調也不像底片傻瓜機拍出那樣溫潤耐看,
但自此後我再也不去買底片機,
如同騎了電動機車後雖不排斥騎油車,
但不會想再買油車是差不多的道理!
更何況電動車有補助,
數位相機沒有啊！
..(恕刪)

你是來亂的?
這邊是電動機車板大家談論的是電動機車界的王者gogoro
在那邊離題扯什麼相機沒人想知道你什麼時候開始用數位相機
要扯相機請去相機板要酸要離題
前面左轉慢走不送

jamesfong1023

3098分

62樓

jamesfong1023

個人積分：3098分

文章編號：71863808

寶來旺 wrote:
C大你被打臉這麼多...(恕刪)

C大的臉.....腫大了

tt356137

24分

63樓

tt356137

個人積分：24分

文章編號：71863812

在還沒有買GGR S1之前，我的油車是TIGRA 150，一天差不多跑一百公里，油錢一百元，十天要保養車一次，有的時候一天要加兩次汽油，每次一百元。

如果一天油錢算一百元，一個月上班22天，油錢金額2200元，十天保養一次，一個月要保養兩次，每次四百元(此為更換機油、齒輪油的價格)，保養金額共800元，總金額是3000元。

GGR目前最高方案為1199元+性能提升方案249=1448，第一次一千公里花費算788元，第一個月總花費2236，以後保養是每三千公里保養一次。以目前來看，不會覺得不划算。(目前還在優惠一年的699方案+249/月)

兩者操控性而言，我萬萬沒想到是GGR比較優，加上每天騎乘里程數較多，對我這個已經到了知天命的年齡來說，車重造成精神與體力的耗損很大，騎了GGR之後，輕鬆非常多。

所以，對我而言，買GGR比較划算，換電池的時間也比加油的時間少很多，電池重量對我而言不是問題，也不需要忍受汽油味，而且幾乎一公里就有一個換電站，就算尖峰時刻沒有滿電的電池可換，依舊可以交換到大約7、80%電力的電池，足夠讓你找下個換電站更換滿電的電池。我的騎乘方式是，全時段開方格旗，關SMART，電能回充設定為最強，效能控制設定為更快，以我在雙北市的行車經驗而言，換電不足以造成困擾。

思考一下，你願意付出甚麼樣的代價，去擁有一台讓你騎起來覺得樂趣十足的車?

以上，提供給願意正面看待GGR這台車的朋友參考。如果有其他疑問，可以再討論。如果發文的目的，只是要讓這裡酸一點，請按上一頁。

karoksam

194分

64樓

karoksam

個人積分：194分

文章編號：71863939

想買gogoro，目前騎機車一年的里程約11000公里上下
前面文章寫每月499能騎300km，但現在一個月平均騎800km,有時時速80km以上要騎2小時
目前騎油車約230km加一次95的油約190元，不知還有沒有更優惠方案能比油錢低嗎？
前面有2台車騎太兇一台6年、一台5年就縮缸換掉，用GOGORO會比較耐操嗎？

寶來旺

3995分

65樓

寶來旺

個人積分：3995分

文章編號：71863985

完全錯誤 wrote:
你是來亂的?這邊是...(恕刪)

不是來亂的,
我是在講趨勢,
在扭轉初期,
多數人是看不清的,
因為人們總習慣過去幾十年來所接觸的事物及優點而無法平心靜氣看待不同的新事物的優點,
只會挑新事物的缺點放大檢視而排斥之!
所以我才會説5年後會看得更清楚~

記得我2008年剛註冊01時,
我只關注相機版,
那時傳統底片和數位派戦翻天,
當時也有不少攝影老手與器材專家堅持底片和全手動才是攝影本質,
數位和AI自動只是方便不懂攝影的人好入門而已,
更堅稱底片會一直存在,會拍到最後一刻~
結果才十年而已,
堅持底片的人有無投入數位懐抱?
當時認為單反才是王道的人有無開始入手高階無反?
5年前不屑家電牌的人有無開始接受A7/A9系列?
現在还有只賣底片機或只沖印底片的店家嗎？
底片是不死,
但....
早已凋零~
以上這些現象,
市場都會誠實告訴你,
如同今日油車、電車的消長是一樣道理,
就看你願不願意去面對而已~

捫心回想10~15年前,
你我會預料到這般情境嗎？
這就是趨勢的力量,
我認為攝像數位化是影像革命、早已完成,
機動車輛電動化則是未來交通革命、正在進行中,
可以拭目以待~

erictaco

8612分

66樓

erictaco

個人積分：8612分

文章編號：71864260

原因就是油車的引擎跟傳動共有約20顆軸承

軸承本身就是消耗品，加上原廠也不會給你頂級軸承

約莫10000公里的激烈騎乘，不是出怪聲，就是動力衰退

還有大大小小的保養，跟每家車行都有不相同的維修品質

從買車到保養維修，一條龍式的賭人品

但gogoro~保固內沒什麼人為的鬼話，只要不是用撞的或消耗品一律換新

長途騎乘也沒有熱衰的問題，平路時速80以下不太有機會進保護模式

合約上的東西，看的到也吃的到

不用因為跟非直營店買車，有問題時雙方互相推託

定期繳月租費，3000公里保養一次

比去一般車行的次數少一半以上~換電池也是一下子的事

不用排隊加油，錢拿來拿去的

我自己騎的是gogoro2+，缺點如下:
前叉過軟
大燈堪用
鍊條要注意鬆緊
雨天開sport，後輪會甩

真的有疑惑，可以去試乘~不想買，免費騎看看也好

人生不就是什麼都試一下才有趣嗎~