俺只是個路過的 wrote:狗黑只會一直說數字吹牛我只看到路上隨處可見的GGR一整排電動車專用停車格我只看到全部都是GGR跟一台違停的二行程機車...(恕刪) 不黑怎麼行另一牌開了那麼多場帥董發表會4個月只賣1023台, 扣掉經銷商的展示車實際上消費者買來在路上跑的沒幾台根本是比超跑還稀有難怪一天到晚到去某個匯流網站買新聞
crazybirdyman wrote:明年油車廠就更慘了...(恕刪) 誰跟你說GOGORO不漲價他靠的是政府補助款.政府補助款是逐年減少的.也就是過了1/1 Gogoro 立刻漲價1千到了2020立刻漲價5千如果地方政府財源不足而沒辦法繼續補助Gogoro就立刻打回原形漲價最多1萬8千那可不是什麼一套ABS的價格喔
crazybirdyman wrote:是有可能,不過要追...(恕刪) 政府要求加裝ABS提升機車主動安全,都還能被說成官商勾結...真是太誇張了所以強迫戴安全帽也是政府跟安全帽製造商官商勾結的結果嗎......說起來很可憐,台灣貴為機車製造大國且銷量與需求高,但製造技術毫無進步...售價卻是不斷提升想想十幾年前的勁戰不過六萬左右,現在竟然要八、九萬...連ABS這種骨董技術也需要抬價八千問題到底出在哪??台灣基礎產業越來越萎縮,要技術又沒技術,最後全部都淪為零件整合商(代工),所有成本都不受自己控制導致的結果是,價格不斷飆漲,但又享受不到最新的技術。同理,可以套用在所有產業。但我們的人民卻永遠只會說"官商勾結",以這種標準來說,韓國絕對是官商勾結最嚴重的國家,但是人家有LG、三星、現代汽車以及KIA汽車。台灣有什麼???