小葉叔叔 wrote:
公司兩台G2就是這樣弄
將近半年，目前無異狀
黃油的最大的目的是將潤滑油固定在鏈條上
噴射式的潤滑油
滲透性高，但是附著力低
黃油還是會溶解、滲透
潤滑效果並不差
樓上有車友說的沒錯~~
黃油會附著沙塵
造成磨損，這是事實
但是一段時間時間之後
重新清潔、再上黃油
我個人認為比上噴射式潤滑油
擋得更久、效果也更好
這是取捨
因為鍊條特性就是這樣
黃油(牛油) 有兩種
1.膏狀
2.噴霧式液體狀
為什麼不選2呢
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dhc1473 wrote:
說的對!+1只能說 ...(恕刪)
洗鍊條是為了清潔鏈條上有的沒的怪東西
合理的清潔鍊條才是方便省錢的作法...
其實沒有必要一定讓鍊條亮晶晶
文中有人提到牛油會傷油封問題...可能...
但還是要看使用環境跟騎乘里程
沒多少錢的鏈條...花了大把金錢買鍊條油是讓人感覺奇怪的...
牛油傷害油封的速度應該遠低於環境因素...
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真正要避免鍊條沾塵後續變成油泥最好的方法
是上油完將多餘的油擦除
減少附著面積...
另外...也不是沾塵後就一定變成油泥.................不然這世界上到處都是油泥了
上油最主要潤滑點是"目與目"及"滾子"表面
不要妄想油會自動跑進Pin裡潤滑...
我個人還會在齒盤上上油...
(你認為金屬磨金屬損耗快還是油泥?)
順便說一下...其實鍊條及齒盤損耗快
主要還是"鍊條調整"的問題還有你的"右手"...
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要車子鍊條沒聲音黃油確實是個好方法
但請適量...
要像精品依樣照顧...
當然也可以...有許多重車品牌高檔潤滑可以選擇
定期出現這種文其實很無聊的...
更無聊的是我還打了那麼多...
另外...黃油有很多種...請慎選...
有興趣可以自己爬文或請專業人士發表專文
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